媒體近日報道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。比如:在武漢,近百輛共享單車被扔溝里;在深圳,超500輛共享單車遭破壞堆成“小山”,在鄭州,有大爺大媽將共享單車圈起來收看管費……最新看到的是云南網發布的一條名為《共享單車遭倆熊孩子“狂虐”家里還私藏6輛換著騎》的消息。　

　　從“狂飆突進”,到遭遇“倒春寒”,共享單車面臨的尷尬警示我們:擁抱共享經濟,我們還沒有做好準備,特別是文化觀念上的準備。

　　按照經濟學家的解釋,共享是指“使用而非擁有”,是在不改變物品所有權前提下分享模式,其優點在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當前努力推行的創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念恰相契合。順應潮流又開風氣之先的共享單車,自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧,在短時間內取得了快速的發展。

　　新事物的超常規發展,往往會暴露基礎的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實,就印證了這個道理。

　　首先,共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒有規矩不成方圓。共享單車要健康發展,離不開完善的內外部的制度支撐。從企業來說,共享單車運營公司要不斷完善管理體系。比如,建立誠信用車的獎勵機制和不當用車、無序停車的懲罰機制。從政府部門來說,對于適應發展趨勢的新形式、新業態,應該扶持與規范并重,主動介入,制定規則,加強監管。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題,一方面要兼顧便民和城市管理兩個方面利益,提供單車停放區域,另一方面,對于故意毀壞、竊取單車的行為,也要依法處罰,在維護企業利益的同時,放大警示效應。客觀說,從媒體反映情況來看,這兩方面做得都不夠。

　　其次,共享單車面臨著觀念文化基礎不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費,孩子肆意破壞單車,讓筆者聯想起前段時間網上流傳著一段視頻,家長縱容孩子敲打燈柱,被路人制止后仍理直氣壯,這不單單是個別人私德缺失、私欲作祟的問題,而是反映出我們在公民素養和公德教育上還有薄弱環節。共享是“使用而非擁有”,共享的前提是對他人權利的承認和尊重。權利意識和誠信意識,是共享經濟得以充分發展的觀念根基,法治文化和誠信文化是共享經濟繁榮發展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育,共享經濟的發展就會成為沙上建塔,共享單車的單兵推進就會夭折。這才是應對共享單車發展難題最需要直面的問題。

　　制度的疏漏可以迅速補上,文化的短板卻需要久久為功下恒心、春風化雨做細活。清除陳舊的觀念、病態的積習,讓法治理念、誠信意識成為更多的公民、特別是孩子的思想基因,不僅是為共享經濟鋪路,更是為推進和諧中國奠基。