且看河南第五任交通廳長(zhǎng)前景如何？
交通系統(tǒng)確是“事故多發(fā)區(qū)”。近些年來(lái)，除了河南，貴州省原交通廳廳長(zhǎng)盧萬(wàn)里的腐敗案、江蘇省交通工程總公司、原副總經(jīng)理黃加彬的腐敗案、四川省交通廳原廳長(zhǎng)劉中山的腐敗案、北京市交通局原局長(zhǎng)、首都公路發(fā)展有限責(zé)任公司原董事長(zhǎng)畢玉璽的腐敗案等，都觸目驚心。但像河南這樣一而再、再而三、再而四的出事，實(shí)屬罕見。
俗話說(shuō)“事不過(guò)三”，可河南省交通廳偏偏來(lái)了個(gè)“四連腐”。難道這交通廳真是個(gè)大陷阱、大染缸？見仁見智，多有說(shuō)法。有人說(shuō)因?yàn)橛萌瞬划?dāng)，讓貪官掌了權(quán)；有人說(shuō)因?yàn)楸O(jiān)督不力，廳長(zhǎng)權(quán)力難以制約；有人說(shuō)因?yàn)樨澒儇澙范苹啦粍俜溃挥腥苏f(shuō)懲治失之于輕，沒(méi)有殺頭以震懾；有人說(shuō)交通廳太肥，不貪白不貪，如此等等。這些分析都有道理，但使人感到意猶未盡，還有話說(shuō)。比如，交通廳恐怕不能說(shuō)沒(méi)有監(jiān)督機(jī)制，犯罪后懲治也不算輕，有些機(jī)關(guān)比交通廳更肥，有些貪官更貪婪、狡猾，但那里也沒(méi)創(chuàng)下“四連腐”的紀(jì)錄！再說(shuō)用人當(dāng)與不當(dāng)，應(yīng)該說(shuō)這幾個(gè)人本來(lái)還是好的和比較好的干部，當(dāng)年讓他們當(dāng)廳長(zhǎng)似無(wú)多大問(wèn)題，他們上任伊始也決心要好好干的，第一任廳長(zhǎng)曾錦城在任時(shí)曾以寫血書的方式給省委表白：“我以一個(gè)黨員的名義向組織保證，我絕不收人家的一分錢，絕不做對(duì)不起組織的一件事……”；第二任廳長(zhǎng)張昆桐一上任便向省委領(lǐng)導(dǎo)表示一定要吸取前任廳長(zhǎng)的沉痛教訓(xùn)，并提出口號(hào)：“讓廉政在全省高速公路上延伸”；第三任廳長(zhǎng)石發(fā)亮在剛上任時(shí)提出的口號(hào)是“一個(gè)‘廉’字值千金”，并將其細(xì)化成“兩個(gè)原則”：“不義之財(cái)分文不取，人情工程一件不干”；第四任廳長(zhǎng)董永安賭咒發(fā)誓“要秉公用權(quán)，謹(jǐn)守廉潔之節(jié)；要生活正派，始終做到清正廉潔”。他們說(shuō)的比唱的還好聽，很可惜，都走向了反面。
“四連腐”教訓(xùn)深刻，不是幾句話說(shuō)得清的。而眼前明擺著的事是，在第四任廳長(zhǎng)董永安落馬之后，第五任廳長(zhǎng)就要走馬上任了。筆者擔(dān)心，還有人敢坐在“火山口”當(dāng)這個(gè)廳長(zhǎng)嗎？但事總得有人干，官總得有人當(dāng)。人們拭目以待，且看第五任前景如何，但愿他不會(huì)重蹈覆轍，但愿他爭(zhēng)口氣，奉公守法當(dāng)個(gè)好廳長(zhǎng)。（李德民）
