鐵道部限制排隊(duì)人數(shù)不是治本之策

　　按照鐵道部最新修訂的《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》要求，各車(chē)站日常購(gòu)票排隊(duì)等候不超過(guò)20人。但目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)客流量較大的車(chē)站都無(wú)法達(dá)到這一要求。鄭州火車(chē)站多個(gè)售票窗口排隊(duì)均超過(guò)了20人，最長(zhǎng)隊(duì)伍有近百人。對(duì)于新《標(biāo)準(zhǔn)》，火車(chē)站工作人員稱(chēng)，他們暫時(shí)還沒(méi)有具體措施。（12月4日《京華時(shí)報(bào)》）

　　“排隊(duì)不超過(guò)20人”新規(guī)之所以成為一張“制度畫(huà)餅”，原因有三：一者，這一規(guī)定看似具體明確，實(shí)則非常籠統(tǒng)，操作性不強(qiáng)。大車(chē)站與小車(chē)站客流量不同，顯然不能一刀切；二者，排隊(duì)是個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，人數(shù)難以機(jī)械量化，即使能量化，誰(shuí)來(lái)監(jiān)管？三者，一旦排隊(duì)超過(guò)20人，怎么辦？如果沒(méi)有具體罰則，規(guī)則自然形同虛設(shè)。

　　其實(shí)，排隊(duì)長(zhǎng)龍不過(guò)是一票難求的一種表象，限制排隊(duì)人數(shù)并非治本之策，用簡(jiǎn)單的倒逼手段紓解買(mǎi)票難，的確有些想當(dāng)然。正如前不久衛(wèi)生部針對(duì)看病難問(wèn)題，出臺(tái)了“掛號(hào)、劃價(jià)、收費(fèi)、取藥等服務(wù)窗口等候時(shí)間不超過(guò)10分鐘”的規(guī)定，有些醫(yī)院表面上看來(lái)掛號(hào)的人少了，卻把排隊(duì)長(zhǎng)龍從掛號(hào)窗口趕到診療窗口，掛號(hào)難解決了，可其他難又接踵而至。可見(jiàn)，看病難的病根不除，限時(shí)掛號(hào)難以成為常態(tài)。

　　同樣道理，紓解買(mǎi)票難也要尋求治本之策：一者，解決運(yùn)力不足的問(wèn)題，從根本上緩解供求矛盾；二者，要讓有限的資源得以合理配置，堅(jiān)決打擊黃牛黨和“內(nèi)鬼”囤積居奇、壟斷票源的行為；三者，把“增加售票窗口、增設(shè)臨時(shí)代辦點(diǎn)、網(wǎng)上售票、電話(huà)預(yù)訂以及團(tuán)體購(gòu)票”等方式納入動(dòng)態(tài)監(jiān)管。這些做法總比“排隊(duì)不超過(guò)20人”的規(guī)定要?jiǎng)?wù)實(shí)得多。

　　什么時(shí)候票源充足了，多元化的售票方式真正落到實(shí)處、發(fā)揮作用了，排隊(duì)長(zhǎng)龍自然不復(fù)存在，而“排隊(duì)不超過(guò)20人”的規(guī)定也會(huì)成為多余。