何不設網(wǎng)購專用取票窗口

　　近日，筆者從無錫坐高鐵到外地出差。出發(fā)前，筆者在網(wǎng)上購買了一張高鐵車票。出發(fā)前半小時，筆者到無錫火車站取票。到了現(xiàn)場，筆者發(fā)現(xiàn)幾個售票窗口和自動售票機前都排著長長的隊伍。無奈，筆者只好跟在隊伍后面等著取票。幸運的是，在高鐵開車前6分鐘，筆者終于取到了車票，于是飛奔檢票口。

　　應該說，網(wǎng)上購票像我這樣有類似“緊張”取票經(jīng)歷的，肯定不是少數(shù)。雖然說，網(wǎng)上購票讓人們購票變得方便簡單，節(jié)省了不少時間。但是，網(wǎng)上成功購票，并不意味著短時間內能成功取票。我在想，有關部門為什么不能單獨開設一個取票窗口呢。一來，由于取票程序簡單，無需詢問到達地以及現(xiàn)金之間的交易，可以讓網(wǎng)上購票者快速地拿到車票，更好地體現(xiàn)網(wǎng)上購票的便捷性。二來，如果網(wǎng)上購票者，因為取票時耽誤了乘車，即使改簽，也浪費了寶貴的列車資源。因為原先那張票的座位只能“空”著，無法像改簽、退票那樣，讓座位重新回到訂票系統(tǒng)中。

　　也許有人要說，給網(wǎng)上購票單獨設立一個取票窗口會占用售票資源。我認為，在具體操作時，可以靈活些。比如，在春運、節(jié)假日出行的高峰期，單獨設立取票窗口當然很必要。而在不是春運、節(jié)假日的高峰期，取票窗口可以和退票、改簽窗口合并，更好地提高工作效率。這樣一來，是不是更好呢？