比“攔飛機維權”更可怕的是啥？
4月13日，廣州白云機場發生一起部分旅客因糾紛沖出登機口進入停機坪事件。此前，上海曾發生一起旅客闖機場致多架航班延誤事件。民航業人士表示，旅客未經許可進入機場跑道禁區，很容易被飛機發動機吸入絞成肉泥，嚴重可導致機毀人亡。（4月15日《人民日報》）
上海旅客沖擊機場跑道事件未了，廣州又見激動旅客沖上機場滑行道。中間僅僅是事隔兩天，不知道在“示范效應”下，會仿效出多少起“攔飛機維權”？
旅客似乎越來越沒有耐心了，似乎越來越喜歡“過激維權”了。據了解，旅客霸機、毆打工作人員、堵塞登機口、沖闖停機坪等過激行為接連發生。這究竟是旅客的素質變差了，還是別的原因？
“過激維權”毫無疑問是是違法之舉。擅闖機場跑道，涉嫌違反民用航空安全保衛條例第16條、治安管理處罰法第23條，情節輕微的，處警告或者200元以下罰款。情節較重的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。而在《刑法》中甚至有更嚴重的處罰，刑法第291條明文規定，聚眾擾亂民用航空站等公共場所秩序，聚眾堵塞交通或者破壞交通秩序，抗拒、阻礙國家治安管理工作人員依法執行職務，情節嚴重的，對首要分子，處五年以下有期徒刑、拘役或者管制。然而，為何旅客如此無視法律？在我看來，除了旅客的身身原因之外，更重要的航空公司坐等“過激維權”。據說，在廣州白云機場這起事件中，該航班旅客已等待2個半小時時間�！捌渌娇展径荚陉懤m起飛，海航不聞不問，無任何解釋，任由乘客等待。”應該說，不聞不問，無任何解釋是航空公司的一貫作風，但現在顯然再也無法讓旅客淡定了，急求維權的心理在旅客心中已經蔓延和生根了。既然，上海浦東機場的旅客“過激維權”成功，為何不仿效？因此，我們可能將恐懼地迎來N起“過激維權”，就像“農民工跳樓討薪”一樣。
“過激維權”讓人害怕，因為一旦處置不當，造成的后果不堪設想，嚴重可導致機毀人亡。
因天氣原而延誤，誰都可以接受，但不能接受的卻是“不聞不問，無任何解釋”，這樣的作風想要不引起“過激維權”，恐怕很難。
旅客的“過激維權”還不是最可怕的，最可怕的是坐等“過激維權”，引誘“過激維權”，那無論如何是不能原諒的，可拿什么來懲罰？（郭文斌 原題：最可怕的是坐等“過激維權”）
