順風(fēng)車，遭遇逆風(fēng)

　　“順風(fēng)車”，顧名思義就是順路搭個便車�？墒�，不要錢的“愛心順風(fēng)車”，卻在河南鄭州街頭遭市民冷遇，這讓大半年來自發(fā)提供免費搭乘的300多位車主頗感意外與尷尬。

　　據(jù)人民日報報道，鄭州的“愛心順風(fēng)車”，是去年10月一位叫葉占通的市民和幾位朋友自發(fā)組建的，之后一批批愛心車主加盟，他們的后視鏡上都系著一條綠絲帶，車前擋風(fēng)玻璃下還放著一個寫有“免費順風(fēng)車”的綠牌，目的是為上下班高峰等不及或擠不上公交車、打不到的士的市民，可以順路搭乘一程，不要錢。

　　“問題”就出在這“不要錢”上。哪有這等好事？不要錢？天上掉餡餅啊……順風(fēng)車遭遇不少人懷疑的眼光，還有白眼、冷臉甚至罵聲。如報道中說：20日傍晚，多名乘車擠不上一輛滿員的公交車，其后一輛順風(fēng)車司機(jī)反復(fù)招呼，可站臺上乘客多是沉默，其中3個女孩嘰喳討論半天，最終還是決定這車不能坐；受冷遇倒還好，有時候乘客干脆說，“走吧走吧，別在這兒騙了”。好心被當(dāng)驢肝肺，著實讓人有點想不通。

　　按理，作為一種新的助人方式，鄭州順風(fēng)車已開這么長一段時間，眾人應(yīng)該知曉這個事兒，本不該遇上“逆風(fēng)”，發(fā)生“信任危機(jī)”，莫非人與人之間的信任就這么難？

　　問題可能不僅僅出在錢上。關(guān)鍵還是在于中國人太習(xí)慣于熟人型社會生活，尚不能適應(yīng)人口大流動下的陌生人社會，以至缺乏必要的互信。有一陣子，“不要與陌生人說話”很流行，甚至到目前，還有媒體在宣傳“不要相信陌生人”的觀念，于是懷疑和防范成了對待陌生人的一種“正面”心態(tài)，哪怕是好人好心、真心誠意，一概拒人千里。

　　不否認(rèn)，社會上有坑蒙拐騙。尤其車站碼頭、鬧市街頭，人們見多宰客的黑車，被騙被宰之類的社會新聞也經(jīng)常見諸媒體，無形中在人們心目中一次次被放大，“假作真時真亦假”，久而久之養(yǎng)成一種“視覺習(xí)慣”，反而對眼前發(fā)生的真事好事陌生了，不習(xí)慣了�，F(xiàn)實生活中，類似視覺習(xí)慣的例子也不少。由此，鄭州“愛心順風(fēng)車遭冷遇”，恐怕也被這種視覺習(xí)慣給放大了。

　　事實上，少數(shù)順風(fēng)車的不順風(fēng)，一部分車主遭冷臉，小眾市民的一時誤解，都是正常反應(yīng)，要改變這種狀況，需要那些好心人繼續(xù)堅持，繼續(xù)努力。報道中一位鄭州車主言，“我現(xiàn)在每天來回平均拉10人，一年就能拉3000多人”，他說他要堅持下去，相信“順風(fēng)車前景美好”。

　　其實，鄭州之后，我省的永康市、瑞安市街頭今年也相繼開出“順風(fēng)車”，各行各業(yè)的私家車車主熱情加盟，盡管起初有人也懷疑過、戒備過，但道德的力量總是在博弈中日益堅強(qiáng)。如瑞安市開啟一月，順風(fēng)車日日愛心傳遞——“車主識別卡”，在陌生人之間架起互信橋梁；“黃絲帶”，在人與人之間結(jié)成誠信紐帶。另外，為保障行駛安全，邀請交警部門審核車主信息、檢查車主的駕駛記錄并備檔；購買乘客險、制定會員章程、司乘雙方簽約、建立QQ群司乘交流平臺等，愛心順風(fēng)車志愿隊正步入規(guī)范，越開越順意。這道“愛心的流動風(fēng)景”，感動著眾人，溫暖著他們。