贊揚“最美農(nóng)婦”別忘“冷思考”

　　6月30日，吉林省白山市3名在田間干活的農(nóng)婦，緊急攔停一輛載有500人的火車，避免了一場事故。事發(fā)前，因大雨引發(fā)的山體滑坡，致大石和樹木砸在鐵道上，3人見火車即將經(jīng)過，就不顧安危喊叫并揮舞手臂，攔住了火車。事后，3人曾兩次拒絕了1000元的獎勵。（7月8日《北京晨報》）

　　農(nóng)婦攔火車的義舉令人欽佩，兩次拒獎勵的做法更讓人感佩。應(yīng)該說，面對三位“最美農(nóng)婦”的非常之舉，無論給以怎樣的贊美與獎勵，都不為過。只是，贊揚“最美農(nóng)婦”，別忘了“冷思考”。

　　現(xiàn)在看來，對于“6·30”事件，“攔截”很成功，避險很圓滿。但在事發(fā)之初，誰又能斷言情況不會走向反面？畢竟，列車提速了，千米也只在眨眼間。萬一，在列車到來之前，警報未能及時發(fā)出，司機未能提前應(yīng)對，這載有500名乘客的列車，車到“險”前，不知又該發(fā)生怎樣的慘劇！

　　這里，就涉及面對突發(fā)險情，信息該如何更快、更好傳遞的問題。一方面，鐵路入“云端”，高處不勝“險”；一方面，列車又提速，臨“危”少回旋；一方面，技術(shù)進步與實力的增長，使得鐵路方面像110、119、120那樣，可組建自己的報警處置系統(tǒng)。同時，手機的普及，也為廣大百姓積極參與進來，創(chuàng)造了有利條件。如此之下，發(fā)現(xiàn)險情發(fā)生，信息的溝通傳遞，大可“彈指”之間，又何需“雙腳”硬敵“飛馳的車輪”，讓鮮活的生命與列車安全，去平添那么多不必要的冒險？

　　當(dāng)然，要真正實現(xiàn)這一設(shè)想，需要相關(guān)硬件的配套，需要各站點布局的合理，也需要在廣大民眾中給以宣傳普及。但不管如何，面對“天有不測之風(fēng)云”，面對“鐵路安全，關(guān)涉你我”，面對我們未來的鐵路網(wǎng)將更龐大、更細密，建立健全鐵路系統(tǒng)自己的“險情舉報110”，實在很有必要。