盲道怎能成為“馬路藝術(shù)”？

　　盲道是為盲人提供行路方便和安全的道路設(shè)施。然而，在山西太原恒山路十里鋪路段，卻有一處“史上最曲折”盲道，此路段因道路彎曲造成盲道曲折，百米內(nèi)有35處Z字轉(zhuǎn)彎。（11月15日《新京報》）

　　無獨有偶，湖北武昌武珞路和中南路交叉口，一條不足50米的盲道呈“S”形，有23個轉(zhuǎn)彎，另一處50米長弧形盲道，有29個轉(zhuǎn)彎。引發(fā)當(dāng)?shù)厥忻駸嶙h：曲折盲道為誰而設(shè)？

　　對于這些盲道，有網(wǎng)友笑稱，這哪是鋪給視力殘障人士使用的，明明是給游戲中的“闖關(guān)英雄”修的。這樣的盲道，不僅難以幫“盲”，反而是對盲人的重重考驗之道。據(jù)說即使正常人按照盲道地磚所指道路走一趟，也會暈頭轉(zhuǎn)向摸不著北。如此盲道，豈止是有失人性化，簡直就是“史上最整人的盲道”了。

　　盲道問題似乎不是個別地方的個別現(xiàn)象。盲道規(guī)劃不合理、鋪設(shè)不規(guī)范，盲道缺失或者被侵占、被破壞等等，導(dǎo)致盲人無法獨立出行的現(xiàn)象比較常見，壓縮了盲人的生存空間。如果說這些問題，只是城市管理者對盲道的管理和維護(hù)不注重細(xì)節(jié)，那么“史上最曲折盲道”則完全是在漠視盲人的生存權(quán)利，把盲道磚當(dāng)作“街道裝飾”在鋪設(shè)。

　　有必要重申一個強(qiáng)調(diào)了無數(shù)次的道理：盲人是殘疾人中的特殊群體，更需要全社會的關(guān)愛和幫助，盲道便是他們的交通要道，馬虎不得。政府花巨資鋪好、管好、用好盲道，使盲人不再“行路難”，是政府對盲人的應(yīng)有關(guān)懷。而且，盲道更能反映一個城市的文明程度，更能顯示一個城市的人文關(guān)懷，維系著一個城市的形象與聲譽，又怎么能將盲道鋪設(shè)得像“陷阱”呢？

　　盲人眼盲心不“盲”，不要讓盲道成為城市文明的“盲點”，要讓齊備的無障礙設(shè)施為盲人點亮“心燈”。從“最曲折”盲道一再出現(xiàn)來看，這個呼吁仍未過時，少搞一些花哨“馬路藝術(shù)”，讓盲道暢通無阻、安全無虞，無疑會讓我們的城市更溫暖。