春運熱點頻曝，鐵道部“新聞發(fā)言人”怎么看？

　　一年一度的春運如期而至。有人說，春運就是一幅中國式的“浮世繪”，呈現出的不僅僅是“買票難，難于上青天”的問題。

　　不過與往年春運相比，今年的春運熱點也更加“網絡化”了。春運大幕還未正式拉開，“搶票插件”已經大行其道搶盡風頭。“搶票插件”的命運一路跌宕，先是鐵道部緊急約談金山網絡等網站，叫停“搶票軟件”；后有傳言“搶票軟件”被工信部叫停，但社記者了解到的最新消息是，工信部電信管理局市場管理處只是“電話建議”而非強行叫停。

　　在“搶票軟件”攪動春運市場的同時，律師也不甘寂寞。1月19日，兩名北京律師向鐵道部郵寄《政府信息公開申請書》，申請公開今年春運期間的可售票總數等。

　　在之前，關于火車票站票是不是該半價的爭論已是一番熱鬧。客觀說，今年的春運熱點雖然依舊圍繞“買票難”進行，但畢竟融入了一些新的特點。針對這些新熱點，鐵道部的回應姿態(tài)多少有些耐人尋味。律師的申請暫且沒有回應，火車站票是否該半價，鐵道部的回應是“票價構成比較復雜”。1月22日，武漢鐵路局新聞發(fā)言人萬曉做客人民網強國論壇，以“2013年武漢鐵路春運”為題與網友進行在線交流。同日，鐵道部運輸局營運部副主任衛(wèi)瑞明、鐵道部公安局治安管理處處長王洪生、中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所副所長朱建生做客新華網，介紹2013年鐵路春運工作，并與廣大網友在線交流互動。

　　雖然有互動和交流，但這些關于春運熱點難點問題的回應都是零星的、散漫的，這時候假如鐵道部能以新聞發(fā)布會新聞發(fā)言人的形式就春運問題做一些解答，效果會不會更好一些？

　　在信息技術和大眾傳媒飛速發(fā)展的今天，信息對公眾具有很強的導向作用，公共信息可以影響公眾的行動，也為公眾保護自身利益提供了依據。但是，公共信息有時候也會受到公眾輿論的影響，未必能百分之百客觀，特別是針對春運這樣的老大難問題，公共信息也有可能附著了民間情緒。那么，這時候，鐵道部該以怎樣的形式來回應民間的質疑，其實大有學問。

　　如果留意一下往年的春運，鐵道部“新聞發(fā)言人”主動觸網回應民間的疑問并非沒有，效果良好。我國的新聞發(fā)言人制度已運行多年且正在逐步完善，在政府與公眾溝通中體現了它的實際價值和效能。那么，如今又面臨事關億萬民眾的春運，鐵道部的回應姿態(tài)是不是可以更“莊重”一些，這個時候，新聞發(fā)言人機制更要發(fā)揮作用。