“股神”巴菲特中國(guó)行意欲何為？

　　應(yīng)總部位于中國(guó)深圳的比亞迪公司邀請(qǐng)，有“股神”之稱的全球著名投資商沃倫·巴菲特，于9月27日下午3時(shí)30分飛抵深圳，開始為期三天半的中國(guó)之行。

　　根據(jù)行程安排，巴菲特此行將訪問深圳、北京、長(zhǎng)沙三個(gè)城市。除了29日晚在北京參加蓋茨基金會(huì)主辦的慈善晚宴，其他時(shí)間全部用于考察比亞迪和參加比亞迪組織的活動(dòng)。

　　巴菲特旗下公司在全球投資的項(xiàng)目，總金額高達(dá)數(shù)千億美元，而對(duì)比亞迪的投資只有2．3億美元，可以說(shuō)微乎其微。此次巴菲特來(lái)華訪問考察比亞迪，陣容十分龐大，包括他最得力的拍檔查理等一共十個(gè)人。巴菲特花三天半時(shí)間，帶領(lǐng)這么多人來(lái)考察比亞迪，可見其對(duì)比亞迪以及中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景十分看好。

　　根據(jù)新華社記者拿到的巴菲特訪華日程安排，此次巴菲特訪華行程安排十分密集。不到四天輾轉(zhuǎn)三個(gè)城市，共有近40場(chǎng)參觀和活動(dòng)項(xiàng)目。

　　27日下午抵達(dá)深圳后，巴菲特將用一天半的時(shí)間參加一系列比亞迪安排的活動(dòng)，包括出席比亞迪與南方電網(wǎng)簽約儀式、與來(lái)自全國(guó)各地的800多名比亞迪經(jīng)銷商共進(jìn)晚餐等。他還將參觀比亞迪在深圳葵涌、坪山、寶龍和惠州的四個(gè)研發(fā)制造基地，一些從來(lái)不對(duì)外開放的設(shè)施和車間，也破例對(duì)巴菲特開放。

　　移師北京后，巴菲特將在北京參加比亞迪新車發(fā)布儀式和比亞迪援助西藏的慈善捐贈(zèng)活動(dòng)，并接受中央電視臺(tái)的采訪。晚上出席蓋茨基金會(huì)的慈善晚宴。

　　巴菲特中國(guó)之行的最后一站是湖南長(zhǎng)沙。長(zhǎng)沙是比亞迪電動(dòng)大巴的生產(chǎn)基地。巴菲特將在長(zhǎng)沙出席比亞迪10MW儲(chǔ)能電站簽約儀式、1000輛電動(dòng)大巴簽約儀式和比亞迪電動(dòng)大巴下線儀式，還將參觀長(zhǎng)沙比亞迪二期。之后從長(zhǎng)沙直接回國(guó)。

　　從巴菲特在比亞迪的參觀內(nèi)容來(lái)看，主要集中在與電動(dòng)汽車有關(guān)的項(xiàng)目上，比如比亞迪的鐵電池車間、電池隔膜紙車間、電動(dòng)汽車充電站等。

　　巴菲特當(dāng)年之所以入股比亞迪，主要是看上了比亞迪未來(lái)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展前景。

　　作為一個(gè)石油緊缺國(guó)家和新興汽車大國(guó)，中國(guó)政府非常注重新能源汽車特別是電動(dòng)汽車發(fā)展，最近推出了一系列扶持電動(dòng)汽車發(fā)展的優(yōu)惠政策。

　　巴菲特早在兩年前就看好比亞迪的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，與中國(guó)政府的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略不謀而合。

　　除了電動(dòng)汽車，比亞迪自主研發(fā)的儲(chǔ)能電站、太陽(yáng)能電站也在巴菲特的考察范圍內(nèi)。

　　中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和分析認(rèn)為，通過(guò)實(shí)地考察，巴菲特對(duì)比亞迪的印象會(huì)進(jìn)一步加深，將進(jìn)一步擴(kuò)大與比亞迪在新能源領(lǐng)域的合作，堅(jiān)定對(duì)比亞迪的戰(zhàn)略投資。

　　作為戰(zhàn)略投資，巴菲特2008年以18億港元（2．3億美元）購(gòu)買了比亞迪10％的股份，成為比亞迪的股東。兩年過(guò)去，巴菲特持有的10％比亞迪股份，市值已經(jīng)升到近17億美元。

　　根據(jù)比亞迪公布的今年上半年年報(bào)，營(yíng)業(yè)額和利潤(rùn)均比上年同期增長(zhǎng)超過(guò)50％。汽車業(yè)務(wù)占總營(yíng)業(yè)額的53．58％，成為比亞迪增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿ΑＳ纱丝磥?lái)，比亞迪全年業(yè)績(jī)也不會(huì)差。

　　做手機(jī)電池起家的比亞迪是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的一匹黑馬，近年來(lái)發(fā)展神速。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)躋身中國(guó)十大乘用車制造商行列。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪研制的車用鐵鋰電池，在世界上居于領(lǐng)先地位。比亞迪研制的F3DM插電式混合動(dòng)力轎車，在全球最早量產(chǎn)并投放市場(chǎng)。比亞迪研制的E6純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程最多可達(dá)300公里，創(chuàng)造了世界之最。

　　巴菲特到訪前夕，香港股市提前做出正面反應(yīng)，短短幾個(gè)交易日，在香港聯(lián)交所上市的比亞迪股價(jià)上漲超過(guò)20％。各界普遍認(rèn)為，巴菲特訪問比亞迪，將對(duì)比亞迪帶來(lái)明顯的加分效應(yīng)。