據(jù)海外網(wǎng)報道，恰逢中英建立全面戰(zhàn)略伙伴關系十周年之際，中國國務院總理李克強于6月16日赴英國與英國首相卡梅倫舉行中英總理年度會晤，并對英國進行訪問。同為聯(lián)合國安理會常務理事國，中英兩國在國際重大事務上交換看法過程中，如果說用“坦率”最能刻畫不言而喻的氣氛，那么，在涉及各自切身利益的經(jīng)貿(mào)合作領域，雙方的觀點交流用“富有建設性”來形容更為貼切一些。

　　 中英兩國經(jīng)貿(mào)關系發(fā)展源遠流長。新中國成立以后，中國在相當長時間內(nèi)曾經(jīng)受到西方國家的經(jīng)濟封鎖，然而，這種封鎖卻不能阻擋中英兩國之間的商業(yè)往來。早在上世紀50年代初期，英國的48家集團就開始了破冰之旅。中英兩國在冷戰(zhàn)時期尚且能夠開展經(jīng)貿(mào)未來，在經(jīng)濟全球化時代，就更沒有理由忽視發(fā)展雙邊經(jīng)貿(mào)合作的重要性了。時至今日，中英兩國不僅互為重要的貿(mào)易伙伴，而且投資領域的合作也如火如荼地展開。2013年中英兩國貿(mào)易額首次達到700億美元；而在過去的兩年，中國在英投資達130億美元，超過此前30年的總和。

　　 中英兩國經(jīng)貿(mào)關系的發(fā)展水平不斷提高，需要一個更為廣泛、高效、開放的合作模式。在這樣的背景下，李克強總理此次訪英期間除了要與卡梅倫首相舉行兩國總理年度會晤，還將拜會英國女王伊麗莎白二世。除此之外，李克強總理還要向英國的智庫發(fā)表演講，出席中英工商界晚宴和中英金融論壇等一系列重要活動。從這個意義上講，李克強總理此訪有助于打造中英經(jīng)貿(mào)合作的升級版。

　　 無論怎樣理解“升級版”這個說法，打造中英經(jīng)貿(mào)合作的升級版并不是中國或英國哪一方的一廂情愿，而是中英雙方的共同訴求。當前，歐債危機雖然已度過最艱難的時期，但歐洲經(jīng)濟復蘇尚待時日。作為非歐元區(qū)國家，對于各項經(jīng)濟指標較早出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象的英國而言，在啟動下一輪經(jīng)濟成長周期方面已經(jīng)等不及與歐元區(qū)國家“齊步走”了，與中國攜手反而會輕松很多。與此同時，中國正處于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的關鍵時期，穩(wěn)增長的任務也很重。進一步密切中英緊密合作對兩國來說都十分有利。據(jù)了解，在李克強總理訪英期間，中英雙方將簽署40多個政府間協(xié)議和商業(yè)協(xié)議，涉及能源、投資、文教、高科技、金融等諸多領域，總金額約為300多億美元，為歷年之最。

　　 應當看到，對于中英兩國經(jīng)貿(mào)合作升級版的理解并不能局限于合作規(guī)模大小與合作領域?qū)捳�，從某種程度上講，合作的“含金量”更是判斷是否為“升級版”的一個重要考量。據(jù)悉，近年來中國在中英經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展上也逐漸“高大上”起來，像華為宣布在英新增投資13億英鎊，并在英國創(chuàng)立全球研發(fā)中心；大連萬達收購圣汐游艇公司和倫敦黃金地段地產(chǎn)；總部基地開發(fā)倫敦皇家阿爾伯特碼頭等。實際上，只有項目體現(xiàn)出“高大上”，中英經(jīng)貿(mào)合作升級版才能夠基礎牢固。5月28日剛在北京閉幕的中英經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會第十一次會議上，中英雙方同意將加強核電、高鐵等基礎設施領域的合作就是例證。未來，中國希望倫敦西斯羅機場能夠擴大其承載量，以便讓中國航空公司在中英之間開辟更多航線。

　　 中國人常說，一個巴掌拍不響。眾所周知，中國是當今世界最大的旅游輸出國之一，但中國游客去的最多的地方還是東南亞與歐陸國家，英國業(yè)界當然會眼熱。不過，要怪就怪英國自己，申請簽證手續(xù)太復雜。英國首相卡梅倫去年宣布將簡化對一些中國來訪者入境英國的簽證申請手續(xù)，由此可見，在涉及自身飯碗的問題上，長期以來被貼上“保守”標簽的英國人也不再跟錢較勁了，這也是近來英國積極為中英經(jīng)貿(mào)合作拍響“另一個巴掌”的根本出發(fā)點。

　　 毋庸置疑，打造中英經(jīng)貿(mào)合作的升級版是一項對接難度較高的系統(tǒng)工程，需要雙方的靜心呵護與共同付出。從這個意義上講，李克強總理此訪對于打造中英經(jīng)貿(mào)合作的升級版來說至關重要，甚至可以說就是為這個目的而去。相信以此為標志，雙方不斷加強溝通，中英兩國的經(jīng)貿(mào)合作能有一個大的跨越。