7月22日，三菱向所有二戰(zhàn)期間在日本三菱礦場(chǎng)被強(qiáng)迫勞役的美國(guó)二戰(zhàn)戰(zhàn)俘道歉

　　人民網(wǎng)7月24日電 （記者 常紅 覃博雅）7月19日，94歲的前二戰(zhàn)戰(zhàn)俘詹姆斯·墨菲在美國(guó)洛杉，代表所有二戰(zhàn)期間在日本三菱礦場(chǎng)被強(qiáng)迫勞役的美國(guó)二戰(zhàn)戰(zhàn)俘接受道歉。韓聯(lián)社報(bào)道稱，日本政府已經(jīng)于2009年和2010年正式向美國(guó)強(qiáng)征勞工受害人道歉。

　　三菱向美軍被強(qiáng)勞戰(zhàn)俘道歉，卻對(duì)中韓受害者只字不提。被三菱礦業(yè)和三井礦山奴役的中國(guó)勞工上萬(wàn)人，致死超過(guò)1700人。盡管中國(guó)勞工及遺屬一再起訴這兩家日本企業(yè)，要求其正式公開(kāi)道歉并進(jìn)行賠償。但至今，這兩家企業(yè)仍然沒(méi)有向中國(guó)勞工道歉或賠償。

　　曾強(qiáng)征勞工的日企選擇性的認(rèn)錯(cuò)，引發(fā)中韓兩國(guó)的不滿。輿論壓力之下，三菱7月22日表示，在向美國(guó)戰(zhàn)俘進(jìn)行了“具有里程碑式意義”的道歉后，該公司希望向二戰(zhàn)中的英國(guó)、荷蘭和澳大利亞等國(guó)的戰(zhàn)俘道歉，也將與戰(zhàn)爭(zhēng)中強(qiáng)征的中國(guó)勞工達(dá)成和解方案。24日三菱又回應(yīng)稱，中國(guó)勞工和解案尚未確認(rèn)。

　　難道如媒體所言，三菱僅僅是因?yàn)樯虡I(yè)利益而向美國(guó)道歉？ 駐大阪前總領(lǐng)事王泰平對(duì)本網(wǎng)記者表示，隨著日本右翼勢(shì)力否定歷史并破壞中日關(guān)系的舉動(dòng)愈發(fā)猖狂，中國(guó)國(guó)內(nèi)民間情緒也隨之調(diào)動(dòng)，近年來(lái)民間索賠越來(lái)越被輿論所重視。然而，日本擔(dān)心賠償口子一開(kāi)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)“承受”不起，因而始終無(wú)視甚至否認(rèn)事實(shí)。

　　中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究院美國(guó)所所長(zhǎng)滕建群分析，日本采取區(qū)別對(duì)待原則道歉是出于兩個(gè)因素考慮：政治上，日本希望得到西方國(guó)家尤其是美國(guó)的同情，對(duì)中國(guó)韓國(guó)態(tài)度卻并不在意。經(jīng)濟(jì)利益上，日本害怕向中韓道歉后民間賠償數(shù)量巨大，企業(yè)將承擔(dān)不起，所以無(wú)視亞洲國(guó)家態(tài)度，輕易不提道歉。

　　291家日本企業(yè)曾被強(qiáng)征勞工中國(guó)勞工達(dá)38935名

　　三菱這次是向美國(guó)戰(zhàn)俘道歉，戰(zhàn)俘及勞工身份有何不同？滕建群分析，由于日本未占有歐美領(lǐng)土，歐、美、澳勞工基本為戰(zhàn)俘。二戰(zhàn)期間，日本在亞太戰(zhàn)場(chǎng)俘獲大量中韓美菲等國(guó)軍人，其中部分被轉(zhuǎn)運(yùn)至日本進(jìn)行嚴(yán)酷的生產(chǎn)開(kāi)發(fā)；同時(shí)，也從占領(lǐng)的中韓等國(guó)土地上直接向當(dāng)?shù)厝罕姀?qiáng)抓大量勞力，送至日本當(dāng)勞工。

　　就在不久前，聯(lián)合國(guó)教科文組織第39屆世界遺產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議審議通過(guò)了日本申報(bào)的“明治工業(yè)革命遺址”列入《世界遺產(chǎn)名錄》一事。在韓方強(qiáng)烈要求將“強(qiáng)征朝鮮（朝鮮半島）人勞役”一詞寫(xiě)入申遺材料和簡(jiǎn)介的情況下，日本在申遺聲明中最終承認(rèn)曾存在強(qiáng)征朝鮮勞工行為。但是，在韓方各界高呼這一來(lái)之不易的對(duì)日“勝利”同時(shí)，日方卻聲明寫(xiě)的是英文，“forced to work”只是“被要求勞動(dòng)”，而不是被“強(qiáng)制性勞動(dòng)”，因而不存在“承認(rèn)強(qiáng)征勞工”的事實(shí)。

　　有日媒稱，上述行為系安倍政府加大海外宣傳日本“正面形象”的行為之一，因此出現(xiàn)這種結(jié)果也不奇怪。在“明治申遺”對(duì)象中，包括許多當(dāng)年強(qiáng)征勞工的地方，譬如日本長(zhǎng)崎端島（又名軍艦島）就是當(dāng)年三菱公司使用中韓等國(guó)勞工開(kāi)發(fā)海底煤礦的地方。

　　韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》曾報(bào)道，韓國(guó)總理室下屬的“對(duì)日抗?fàn)幤趶?qiáng)制征用受害調(diào)查及國(guó)外強(qiáng)制征用犧牲者等支援委員會(huì)”自2010年4月起，對(duì)所掌握的日本政府官方文件進(jìn)行了4年多的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)除了三菱、日產(chǎn)外，共有291家日本企業(yè)曾經(jīng)使用被強(qiáng)征的中韓等國(guó)勞工。其中，被強(qiáng)制帶到日本的朝鮮半島勞工有102萬(wàn)人。日本三菱材料公司介紹，三菱材料的前身三菱礦業(yè)曾將約900名俘虜安排在日本國(guó)內(nèi)的4處礦山，強(qiáng)迫其從事嚴(yán)酷勞動(dòng)。日本共同社也承認(rèn)，除了三菱，被指控戰(zhàn)時(shí)強(qiáng)征勞工的日本企業(yè)還有三井集團(tuán)、川崎重工、昭和電工等，總數(shù)接近40家。

　　另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，日本擄掠的38935名中國(guó)勞工，除乘船途中和上陸后至日本企業(yè)死亡812人外，在日本企業(yè)中死亡5999人，再加上送還時(shí)死亡19人，總計(jì)死亡6830人，死亡率占乘船人數(shù)的17.5%，僅被三菱礦業(yè)和三井礦山奴役的中國(guó)勞工近萬(wàn)人，致死就超過(guò)1700人。遠(yuǎn)高于歐美勞工的死亡率。

　　日本企業(yè)為何此時(shí)向美國(guó)道歉？

　　為何日本三菱僅向美國(guó)道歉？日本政府和企業(yè)向美國(guó)露出“謙卑”臉色的同時(shí)，對(duì)受戕害更深的亞洲鄰國(guó)卻一臉驕橫？

　　環(huán)球網(wǎng)文章《三菱為何只對(duì)美國(guó)道歉 中國(guó)不強(qiáng)怎能讓日本低頭》稱，日方此舉是出于商業(yè)利益而做出的妥協(xié)，要說(shuō)商業(yè)利益，三菱在中國(guó)業(yè)務(wù)涵蓋汽車、電機(jī)、重工等眾多領(lǐng)域，在華的投資公司已超過(guò)130家，如此多的經(jīng)濟(jì)利益卻換不來(lái)三菱一句道歉，不得不令人反思。

　　美國(guó)人的寬容是建立在對(duì)日本的徹底軍事勝利和至今仍在日本駐軍的基礎(chǔ)上，日本的道歉并不代表他是真心的悔恨，否則三菱為何會(huì)只對(duì)美國(guó)道歉而敷衍中韓的訴求？正如一位韓國(guó)網(wǎng)友所言：向強(qiáng)者低頭、踐踏弱者是日本的民族性，與其要求其道歉賠償，不如讓自己的國(guó)家強(qiáng)大起來(lái)。

　　《星島日?qǐng)?bào)》評(píng)論稱，該公司至今未向涉及的中韓菲等國(guó)勞工道歉及賠償，反而遠(yuǎn)赴美國(guó)道歉，令人質(zhì)疑其是真誠(chéng)反省，還是為了商業(yè)利益。英國(guó)廣播公司稱，三菱綜合材料公司在洛杉磯所做的道歉與日本政府無(wú)關(guān)。韓聯(lián)社則更直截了當(dāng)，“這是在安倍晉三發(fā)表戰(zhàn)后70周年談話前，為營(yíng)造日美友好氛圍所鋪的路”。

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