[環(huán)球時報赴伊拉克特派記者韓曉明]從阿布扎比起飛，經過數(shù)小時飛行，《環(huán)球時報》記者乘坐的飛機緩緩降落在伊拉克南部的巴士拉機場。機場據(jù)說是上世紀80年代所建，但出人意料的整潔明亮，毫無破敗之感。伊拉克自結束戰(zhàn)爭以來，一直處在艱難的恢復期，而其第二大城市巴士拉表面上給初來者的印象是：這座石油之城的“氣質”依然還在。在參與伊拉克重建的上萬中國人中，有一群石油人正在擁有伊拉克第一大油田的巴士拉辛勞付出——那里有中國石油工程建設有限公司伊拉克魯邁拉早期電站項目。中國企業(yè)的負責人說，“一帶一路”正在給中伊兩國合作注入新的內涵，“在這一過程中，中國公司的全球化水平和本地化適應能力都得到鍛煉”。

　　讓荒漠中的“火炬”發(fā)電

　　走出巴士拉敞亮的機場，《環(huán)球時報》記者迎著當?shù)刈茻彡柟獾哪且豢唐穑�緊張的感覺逐漸涌上心頭：先是在安保人員的指導下，穿戴上鋼板制成的防彈衣和頭盔，跨進防彈車，然后就是在坑坑洼洼的柏油馬路上顛簸，不時會遇到關卡檢查。有的路邊擺放著成串記者從未見過的小沙袋，一半涂上綠色，一半沒有顏色，像分界線一樣。據(jù)陪同的當?shù)厝酥v，這是雷區(qū)的標志：海灣戰(zhàn)爭時這一帶留下不少地雷，要搞基礎設施建設首先要做的事就是排雷，沙袋綠色的一側就是已排雷區(qū)，而另一側則表示尚未排雷區(qū)，貿然踏入將十分危險。

　　伊拉克整體的治安情況在好轉，但由于“伊斯蘭國”（IS）武裝分子流竄，加上教派沖突等因素，距離巴格達550公里的巴士拉也有恐怖襲擊事件發(fā)生。去年11月，IS在連接巴格達與巴士拉主要干道上的一家加油站實施爆炸，造成上百人傷亡，其中多是從什葉派圣城卡爾巴拉朝圣回來的伊朗人。

　　位于巴士拉以西的魯邁拉油田是伊拉克第一大油田，原油儲量約170億桶。荒漠、油井、處理站、火炬，構成當?shù)刈罨�本的“景色”。記者遠遠望去，為確保內部安全，由壕溝、鐵絲網、高墻組成的三道防線將巴士拉油田中一片片營地同外界隔開。要知道，上世紀七八十年代鋪設的石油管道裸露在地面，發(fā)生恐襲的話后果不堪設想。

　　入夜，記者住在中國石油工程建設有限公司承建的伊拉克魯邁拉早期電站項目營地。這里人煙稀少，本以為看不到萬家燈火，結果打開窗戶卻發(fā)現(xiàn)外面亮如白晝——遍布油田的處理站中，大大小小的火炬正不分晝夜地吐著火舌，熊熊火焰不僅炙烤大地、照亮油田，還讓空氣中彌漫著硫磺氣味。

　　所謂“火炬”，正是油田處理伴生氣的設施。由于缺乏處理產能和有效的回收渠道，魯邁拉油田每年有約200億標方的伴生氣被直接燒掉，除造成資源的浪費，燃燒產生的二氧化硫也給當?shù)丨h(huán)境帶來不小影響。正是這樣的背景，中國企業(yè)承建的電站項目被伊拉克人所期待。伊拉克《明日報》這樣高度評價早期電站項目的意義：“毫無疑問，項目可以平衡油田擴大規(guī)模與產能不足的矛盾，有助于伊拉克生產的恢復。來自世界的先進技術和經驗，讓這一地區(qū)重現(xiàn)發(fā)展的動力。不僅僅是石油產業(yè)，電力、民生都將因此得到提振。”