臺灣競爭力這幾年明顯衰退，最近聯(lián)合國貿易開發(fā)委員會公布資料，臺灣在外資吸引力排名，連菲律賓都不如，很多數(shù)據(jù)顯示，過去幾年，臺灣競爭力一直在退步當中，民間活力這幾年雖然也略有退步，但行政部門仍是拖累臺灣競爭力的最主要因素。

　　臺灣是個外部導向經(jīng)濟，在六、七零年代，臺灣是率先使用外資的地區(qū)，其它東南亞國家七、八零年代開始，也紛紛效法，近年來甚至超過臺灣。

　　臺灣《中國時報》文章認為，有些地方不是臺灣退步，而是別的國家和地區(qū)進步的比臺灣快，有些管制臺灣雖在松綁，但別人松綁的比臺灣快，改進的比臺灣多。競爭力衰退幾項重要指標，如金融健全度、財政赤字、勞動市場、智財權保障等項目，這些都是臺灣當局該好好響應、改進的。

　　在中國大陸融入全球經(jīng)濟體系后，近年經(jīng)濟快速崛起，兩岸經(jīng)貿活動頻繁，臺灣如果對大陸筑起經(jīng)貿障礙，就會對設籍在臺灣的外商與臺商造成極大不便，形成臺灣吸引外資的障礙，甚至成為臺灣人民生活上的障礙。
 
　　文章不否認海峽兩岸之間，存在非經(jīng)濟因素，但如果臺灣在考慮大陸政策開放時，沒有先把成本效益評估等經(jīng)濟因素先做考慮，就貿然將政治因素加進來，把臺灣安全的帽子扣上，兩岸政策變得沒有討論空間。

　　從經(jīng)濟學的觀點，市場如果愈大，所帶來的市場機會就會愈多，開放貿易當然會對島內生產(chǎn)者帶來一些沖擊，但不是因為這樣，就把市場關起來，如果只看到?jīng)_擊的一面，就把市場開放的好處一并放棄，經(jīng)濟就難免走向停滯，當局不該去阻擋市場開放，這是“鎖國”政策。

　　文章強調，臺灣沒有一個產(chǎn)業(yè)是非要不可的，產(chǎn)業(yè)的生存必須取決于它在國際市場的競爭力，沒有競爭力就該退出市場。當局該做的，是保障產(chǎn)業(yè)勞動者與勞工，畢竟產(chǎn)業(yè)沒了對勞工生存是很大的威脅，但照顧勞工與照顧產(chǎn)業(yè)是兩回事，當局提供失業(yè)保險，給予勞工第二專長訓練，農業(yè)發(fā)展基金協(xié)助農業(yè)轉型，至于產(chǎn)業(yè)的調整，那是企業(yè)家自己該做的事情。

　　公務人員在推動市場開放時，會有來自于企業(yè)的反對壓力，金融市場開放也會面對市場不確定風險的提高，這些壓力是可以預期的，但不能因為這樣，制定出一些不切實際的配套措施，畢竟隨便一項漫不經(jīng)心的規(guī)定，都會造成貿易障礙，美國與歐洲商會每年白皮書里面，就舉出上百個這樣的例子。例如ＢＭＷ、奔馳汽車賣到臺灣，當局居然規(guī)定要在臺灣做碰撞測試，這樣典型不符合國際慣例的規(guī)定，不是造成進口商額外的進口成本嗎？

　　從經(jīng)濟學觀點，市場只有競爭、沒有合作，透過競爭把沒有競爭力生產(chǎn)者淘汰掉，并且增加消費者福利，ＷＴＯ貿易政策檢討機制，ＯＥＣＤ也有個產(chǎn)業(yè)競爭委員會，顯示這些國際組織是鼓勵業(yè)者競爭的。但業(yè)者間的合作，可以是技術的合作與授權也可以是投資的合資行為，兩岸在產(chǎn)品規(guī)格與研發(fā)上絕對有合作空間，市場擴大所帶來的競爭與合作機會是非常大的，陸資總有一天開放來臺投資，透過彼此接觸，陸資與臺資在競爭外，會衍生出很多正面的合作關系。

[責任編輯：張弛]