兩岸關(guān)系新里程開啟 面對挑戰(zhàn)務(wù)實(shí)態(tài)度擺第一

　　臺灣《中央日報(bào)》網(wǎng)絡(luò)報(bào)15日發(fā)表社評指出，在中外矚目下，海基會與海協(xié)會日前簽署“兩岸周末包機(jī)”及“大陸居民赴臺旅游”兩項(xiàng)協(xié)議，不但兌現(xiàn)了馬英九的競選承諾，也開啟兩岸關(guān)系的新里程，但展望未來，仍有許多問題有待克服，不僅不能過分樂觀，更應(yīng)該以務(wù)實(shí)態(tài)度去面對挑戰(zhàn)。

　　這次兩會復(fù)談，距離一九九三年汪辜會談已有十五年之久，非但臺灣人民高度期待，國際間也普遍寄予厚望。會中除了確定七月四日周末包機(jī)首航；七月十八日正式實(shí)施大陸觀光客來臺之外，雙方并同意在三個(gè)月內(nèi)再就貨運(yùn)包機(jī)進(jìn)行協(xié)商，另外像共同探勘兩岸海域石油，航線截彎取直等，也都可望在今年十月臺北會談時(shí)列入議程。十余年來許多停滯不前的議題，一夕之間似乎通通解決，成果不可謂不豐碩！

　　舉例來說，由于油價(jià)持續(xù)上漲，再加通貨膨脹等因素，今年臺灣旅游市場大幅衰退，景氣甚至比SARS肆虐期間還差，如今能夠開放大陸觀光客來臺，至少可以彌補(bǔ)一成到一成五的客量，對于旅游業(yè)固然是及時(shí)雨，對其他周邊行業(yè)，當(dāng)然也不無小補(bǔ)。可以肯定，七月之后，將會有一波一波的陸客觀光潮，對于臺灣的經(jīng)濟(jì)必然會有相當(dāng)助益。 

　　社評指出，不過，在兩會順利達(dá)成預(yù)期的成果之后，我們也必須冷靜檢討，千萬不要被成功的表象沖昏了頭，以為形勢一片大好，未來兩岸關(guān)系就一定可以一帆風(fēng)順，毫無障礙！事實(shí)上，無論周末包機(jī)或陸客來臺，都是雙方磋商已久，早就達(dá)成共識的議題，簽署協(xié)議文件，只是形式而已，難度不高，真正棘手的問題，其實(shí)都還沒有開始，諸如“外交休兵”、臺灣的國際空間、兩岸綜合經(jīng)貿(mào)協(xié)定等等，能否達(dá)成雙方都能接受的方案，顯然都還是未知數(shù)！ 

　　再以這次會談中出現(xiàn)的“兩會互設(shè)辦事處”議題為例，表面看來，既是海基會董事長江丙坤回應(yīng)海協(xié)會會長陳云林的提議，似乎雙方都有類似的構(gòu)想，應(yīng)該可以水到渠成，但消息傳出之后，立即引起軒然大波，臺灣方面立即有人質(zhì)疑江丙坤“逾越陸委會授權(quán)”，江丙坤趕快向媒體解釋，這件事牽涉很廣，是“遙遠(yuǎn)將來的工作”；海協(xié)會方面，雖然表示互設(shè)機(jī)構(gòu)有重要性與必要性，但也強(qiáng)調(diào)，什么時(shí)候設(shè)，怎么設(shè)，在那里設(shè)，“還要商量”。 

　　社評說，顯而易見，連這樣一個(gè)層次不高的議題，不僅臺灣內(nèi)部尚未凝聚共識，大陸方面也并沒有具體的方案，更別說類似臺灣加入WHO或是參與APEC名稱等高度敏感的問題，要想一蹴而就，不只是過度樂觀，根本就是一廂情愿。 

　　盡管如此，社評也指出，只要雙方都能秉持“擱置爭議，存異求同”的態(tài)度，許多死結(jié)都可以打開。誠如中共總書記胡錦濤所講，“在商談中雙方面要平等相待，不把自己的意志強(qiáng)加于對方；要充分考慮對方的實(shí)際情況，多抱善意的角度理解對方的想法；要不斷擴(kuò)大共識，縮小分歧；要實(shí)求是地尋求雙方都能接受的解決辦法”。

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