一個(gè)臺(tái)灣人看“神九”

　　搭載著3位航天員的神舟九號(hào)飛船，18日下午與在軌運(yùn)行的天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器順利“牽手”，中國大陸首次載人航天器自動(dòng)交會(huì)對(duì)接順利完成。現(xiàn)在，中國人踏上月球表面一窺廣寒宮真相的時(shí)程，日趨現(xiàn)實(shí)。

　　中國載人航天工程戰(zhàn)略構(gòu)想中，在突破航天員出艙活動(dòng)、實(shí)現(xiàn)載人神舟宇宙飛船和天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)接技術(shù)后，大陸正朝著2020年建造首座太空空間站的目標(biāo)不斷前進(jìn)。

　　神舟九號(hào)與天宮一號(hào)飛行器進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接任務(wù)成功，是“無人月球探測(cè)”、“載人登月”以及“建立月球基地”，即所謂“探、登、駐”3階段太空進(jìn)程的一小步，卻是中國航天戰(zhàn)略歷史性的一大步。

　　1986年，鄧小平批示制定“863”計(jì)劃，大力支持發(fā)展航天事業(yè)，其后，大陸領(lǐng)導(dǎo)人多次表示“下決心搞載人航天”，認(rèn)為這對(duì)中國的政治、經(jīng)濟(jì)、科技都有重要意義。

　　的確，發(fā)展航天科技首先具有軍事戰(zhàn)略意義。太空探索遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在前面的美國和俄羅斯，絕不愿將航天領(lǐng)先的地位拱手相讓。日本和印度先后準(zhǔn)備成立太空戰(zhàn)略司令部，大陸掌握“制天權(quán)”，成為戰(zhàn)略大局中不得不然的作為。即使遙望領(lǐng)先群仍瞠乎其后，但僅以8年時(shí)間就由首次載人太空飛行跨到載人自動(dòng)對(duì)接目標(biāo)成功，大陸有“后發(fā)先至”的優(yōu)勢(shì)。

　　神舟九號(hào)對(duì)接成功，代表了科學(xué)精神的發(fā)揚(yáng)，任何太空任務(wù)都是實(shí)事求是科學(xué)態(tài)度的具體表現(xiàn)。如果沒有自主創(chuàng)新的科研能力達(dá)到水平，探月衛(wèi)星、載人飛船不可能實(shí)現(xiàn)。大陸曾因“一哄而上”搞運(yùn)動(dòng)式的發(fā)展模式而吃過虧，改革開放以來，大躍進(jìn)式的荒謬思維已成歷史，通過發(fā)展航天科技，再一次確認(rèn)科學(xué)發(fā)展觀的新時(shí)代意義。

　　做事要有決心。當(dāng)年“863”計(jì)劃是在國力未臻富強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)元?dú)獬跻娖鹕�的年代，領(lǐng)導(dǎo)人采納了科學(xué)家的建議，用力所能及的資金發(fā)展新技術(shù)，抓住了時(shí)機(jī)。想想臺(tái)灣，蔣經(jīng)國當(dāng)年推動(dòng)十大建設(shè)時(shí)，也曾經(jīng)說“今天不做，明天就要后悔”。

　　人類的太空事業(yè)才剛開始，今日之中國，還要迎接將太空視為龐大商機(jī)市場(chǎng)的民營業(yè)者挑戰(zhàn)，一個(gè)嶄新的太空事業(yè)時(shí)代已經(jīng)開始。民營業(yè)者正進(jìn)軍通訊衛(wèi)星、衛(wèi)星廣播、太空旅游等領(lǐng)域，期望在距離地表300公里高處的軌道上大顯身手。面對(duì)人類想象力難以窮盡參透的無涯宇宙，中國大陸的太空雄圖正有序前行。（王彥晨 臺(tái)灣）

瀏覽精彩評(píng)論 進(jìn)入評(píng)論頻道

[責(zé)任編輯：高斯斯]