龜兔相幫：為兩岸經(jīng)貿(mào)雙贏創(chuàng)新局

　　兩岸及香港財經(jīng)高峰論壇日前在北京舉行，來自臺灣的陳沖在開幕式上以龜兔賽跑3.0版為比喻，呼吁兩岸三地合作互助。臺灣《中華日報》27日發(fā)表社論指出：在全球經(jīng)濟整合浪潮下，臺灣不能自外于國際經(jīng)貿(mào)體系，中國大陸又是國際經(jīng)貿(mào)體系重要的一環(huán)，如何務實面對兩岸經(jīng)貿(mào)關系，謀求興利除弊之道，方能促使臺灣融入國際，創(chuàng)造兩岸三地三贏局面。

　　《伊索寓言》中的龜兔賽跑，是大家耳熟能詳?shù)墓适隆Ｍ米幼允阉俣冗h快于烏龜，在賽跑路上偷懶睡著了，反而讓烏龜先行抵達終點，此為龜兔賽跑1.0版。

　　企業(yè)管理界由1.0版延伸新版故事，再次比賽時兔子不敢大意，一路狂奔果然獲勝。但烏龜要求重新指定比賽路線，路線上多了一條小河，兔子仍然飆速前進，豈料到了河邊只能望河興嘆，烏龜慢條斯理爬到河邊，悠哉游哉劃到對岸，兔子又敗了一場，此為龜兔賽跑2.0版。

　　3.0版則為龜兔分工合作，在陸地上兔子背著烏龜跑，河里烏龜背著兔子游，結果不但龜兔都抵達終點，而且龜兔還發(fā)現(xiàn)速度更快了。3.0版并沒有龜兔以外的競爭對手，但現(xiàn)實的國際經(jīng)貿(mào)舞臺，兩岸三地同樣都面對世界諸國競爭，三方各有強項也各有罩門，單獨面對國際競爭可能獲利也可能失敗；三方合作，優(yōu)劣互補，實力遠比單打獨斗強。

　　兩岸經(jīng)貿(mào)往來即為不斷創(chuàng)造雙贏的過程。上世紀80年代開始，臺灣產(chǎn)業(yè)面臨生產(chǎn)原料價格上漲、工資向上調(diào)整、環(huán)保意識抬頭、勞工權益日益高張、臺幣匯率快速升值等因素影響，興起第一波大陸投資熱。根據(jù)1992年多項調(diào)查顯示，臺商西進投資大陸的前五大動機，首推工資低廉、勞力充沛；其次為語言、文化背景相似；土地租金便宜、工廠用地取得容易則為第三；國外進口商要求、分散母公司經(jīng)營風險則居四、五。

　　臺商固然在大陸取得新的發(fā)展舞臺，大陸也因臺商的助力而順利推展改革開放政策，迎向國際經(jīng)貿(mào)體系，因而享受高度經(jīng)濟成長的果實。此一結果可印證龜兔賽跑3.0版不僅是個故事，也可以在經(jīng)貿(mào)舞臺上得到落實。

　　再以兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展形勢來看，根據(jù)政治大學國家發(fā)展研究所特聘教授童振源今年發(fā)表的一項學術研究顯示，臺灣加入東亞經(jīng)濟整合協(xié)議，以及兩岸簽訂經(jīng)濟整合協(xié)議，均有助于臺灣成為東亞地區(qū)的生產(chǎn)、營銷、研發(fā)與營運平臺，也因此可以吸引包括外資在內(nèi)的各類資金增加對臺投資，此一研究顯示兩岸經(jīng)貿(mào)整合確有其重要性。

　　任何投資都有其風險，就兩岸經(jīng)貿(mào)關系來看，臺商前進大陸恐造成臺灣產(chǎn)業(yè)空洞化，是較大的疑慮之一，此為臺當局何以鼓勵“鮭魚返鄉(xiāng)”之緣由。其次，國家安全的風險更應降到最低，此即為兩岸簽署《海峽兩岸經(jīng)濟合作架構協(xié)議（ＥＣＦＡ）》及《海峽兩岸服務貿(mào)易協(xié)議》均訂有終止條款之緣由。

　　兩岸經(jīng)貿(mào)往來最大的障礙其實來自臺灣內(nèi)部，如能排除政治因素干擾而使服貿(mào)協(xié)議盡速上路，同時強化本土產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，增進產(chǎn)業(yè)對兩岸經(jīng)貿(mào)分工，不但能確保臺灣經(jīng)濟安全，更可融入國際經(jīng)濟體系，驗證龜兔賽跑3.0版并非空談。

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