兩岸服貿(mào)對(duì)臺(tái)灣意義重大 弱者才會(huì)畏縮

　　美國(guó)傳統(tǒng)基金會(huì)研究員威爾遜于8月1日發(fā)表《市場(chǎng)解決方案應(yīng)為美國(guó)對(duì)臺(tái)政策核心》研究報(bào)告后，臺(tái)灣《自由時(shí)報(bào)》即以社論、專訪等方式，連續(xù)數(shù)日炒作該論文，其目的無(wú)非是在型塑“太依賴中國(guó)，臺(tái)灣會(huì)變脆弱”的謬論。惟由于該報(bào)對(duì)威氏文章之不求甚解，導(dǎo)致系列報(bào)導(dǎo)中，類似造假、謬誤之處是處處可見，反而凸顯出兩岸服貿(mào)、貨貿(mào)協(xié)議對(duì)臺(tái)灣的重要性。

　　臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》27日發(fā)表臺(tái)灣前“經(jīng)建會(huì)主委”尹啟銘的評(píng)論文章指出，威氏文章有4個(gè)重點(diǎn)，首先是描述臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)自1980年代末快速走下坡；其次分析臺(tái)灣和大陸經(jīng)濟(jì)相互依存的關(guān)系不斷加強(qiáng)，擔(dān)心臺(tái)灣會(huì)否成為大陸的經(jīng)濟(jì)附庸。第三是臺(tái)灣在亞洲FTA熱潮中缺席，將輸?shù)舫隹谑袌?chǎng)；最后，威爾遜為臺(tái)灣提出一套市場(chǎng)解決方案，計(jì)11項(xiàng)建議，包括解除對(duì)進(jìn)口美國(guó)豬肉、牛肉管制。

　　《自由時(shí)報(bào)》于8月14日首次編譯威氏的報(bào)告時(shí)指稱：“據(jù)威爾遜分析，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重”傾中“，恰好是馬英九上臺(tái)、積極推動(dòng)兩岸經(jīng)濟(jì)合作以后。”可是翻遍該12頁(yè)報(bào)告，根本找不到前述內(nèi)容，再次彰顯該報(bào)涉嫌造假的毛病不改。其實(shí)從出口、對(duì)外投資、海外生產(chǎn)等各層面的統(tǒng)計(jì)，《自由時(shí)報(bào)》及逢“中”必反人士所謂的經(jīng)濟(jì)“傾中”，就是從2000年民進(jìn)黨執(zhí)政開始產(chǎn)生的。

　　由威氏的報(bào)告可以知道，其立論是以美國(guó)而非臺(tái)灣的利益為出發(fā)點(diǎn)，可是《自由時(shí)報(bào)》卻不察，一路被報(bào)告的結(jié)論牽著鼻子走。威氏指出，美國(guó)是否能有效地滿足《臺(tái)灣關(guān)系法》中所規(guī)范的臺(tái)灣安全的需求，會(huì)影響到臺(tái)灣是否會(huì)被迫倒向中國(guó)大陸，此又關(guān)聯(lián)到對(duì)美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)力的區(qū)域信心，以及區(qū)域的和平、安全與繁榮。

　　此外，威氏認(rèn)為臺(tái)灣對(duì)美豬、美牛的進(jìn)口管制會(huì)危及未來(lái)臺(tái)美FTA及臺(tái)灣加入TPP多邊協(xié)議，因此建議取消。凡此總總，就如希拉里，著眼點(diǎn)都是美國(guó)利益；今年6月中希拉里對(duì)臺(tái)灣發(fā)出太依賴大陸警訊，她于6月底也對(duì)澳洲提出同樣的警告：極力與中國(guó)發(fā)展貿(mào)易關(guān)系會(huì)讓澳洲依賴中國(guó)而危及行動(dòng)自由，以及經(jīng)濟(jì)和政治主權(quán)。

　　為了強(qiáng)調(diào)臺(tái)灣過度依賴大陸，在《自由時(shí)報(bào)》的專訪中，威爾遜說：兩岸處于一個(gè)不對(duì)稱的貿(mào)易關(guān)系，沒有一個(gè)亞洲國(guó)家像臺(tái)灣這樣依賴中國(guó)大陸。如果不是該報(bào)扭曲，就是威氏錯(cuò)了！在亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)體中，中國(guó)大陸是其最大貿(mào)易伙伴的，就有澳洲、日本、韓國(guó)、越南、馬來(lái)西亞和臺(tái)灣；2012年與中國(guó)大陸貿(mào)易占總貿(mào)易額比重，澳洲為23.6％、臺(tái)灣21.3％、越南20.8％、韓國(guó)20.1％、日本19.7％、馬來(lái)西亞13.8％。

　　在分析臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)放緩的主要原因，威氏指出，臺(tái)灣已轉(zhuǎn)型為以服務(wù)業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)體，但服務(wù)業(yè)是臺(tái)灣的致命的弱點(diǎn)，服務(wù)業(yè)部門大部分規(guī)模小、內(nèi)需導(dǎo)向、生產(chǎn)力低；和新加坡、香港相比，其服務(wù)業(yè)都是具國(guó)際性競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)有重大貢獻(xiàn)。此種對(duì)比可以高雄港為代表，1999年高雄港是全世界第3大貨柜港，但因兩岸未能直航，失去國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，2008年排名落至世界第12。威爾遜的研究，已顯示出兩岸服貿(mào)協(xié)議的重要性和迫切性。

　　威氏報(bào)告另外指出，亞洲FTA蓬勃發(fā)展，臺(tái)灣被鎖在門外，促使臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)更依賴中國(guó)大陸；以中國(guó)大陸為中心的區(qū)域化可能會(huì)對(duì)臺(tái)灣產(chǎn)生弱化效應(yīng)，臺(tái)灣必須要尋求和其他國(guó)家和地區(qū)簽署FTA。可是如何突破與其他國(guó)家簽署FTA的困境，威氏似也束手無(wú)策。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》于8月4日《臺(tái)灣自甘落后》評(píng)論就坦率指出，臺(tái)灣想不那么依賴中國(guó)大陸，就得先“穿越北京”。

　　綜合威爾遜報(bào)告和《華爾街日?qǐng)?bào)》評(píng)論，兩岸若能完成ECFA相關(guān)協(xié)議包括服貿(mào)、貨貿(mào)，臺(tái)灣可順利與其他經(jīng)濟(jì)體洽簽FTA、加入多邊協(xié)議，進(jìn)一步減輕經(jīng)濟(jì)上對(duì)大陸的依賴；反之，兩岸若未能完成ECFA后續(xù)協(xié)議，其他FTA、多邊協(xié)議都會(huì)遭遇困阻，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)會(huì)被其他世界孤立，對(duì)大陸更為依賴。這些是擺在眼前的現(xiàn)實(shí)，兩岸ECFA是通往FTA、多邊協(xié)議的瓶頸，困難重重，但是為了臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)未來(lái)，只有懦弱者，才會(huì)畏縮不前。

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