臺媒：無法凝聚共同意志，臺灣談什么“臺造”？

經過一個多月喧囂，臺灣地區“海軍”獵雷艦案確定將在12月8日正式啟動解約。（圖片來源：網絡）

　　經過一個多月喧囂，臺灣地區“海軍”獵雷艦案確定將在12月8日正式啟動解約。臺灣《聯合報》今日發表社論文章指出，比起決定解約的巡防艦和獵雷艦，臺灣地區領導人蔡英文力推的“潛艦臺造”預算高達2000億元（新臺幣，下同），其間牽涉的技術度和困難度都更高，未來勢必遭遇更險惡的挑戰。在政治上，政客競相以摧毀對手為樂，對臺灣利益和臺灣目標毫無顧惜之心；在社會上，民眾因經濟遲滯而充滿怨忿，對任何疏失都抱持“零容忍”的態度；在軍中，小丑式的浮夸演出當道，忠勤耕耘的人才反成為代罪羔羊。這些，恐怕才是臺灣防務自主的最大隱憂。試問，一個連共同意志都無法凝聚的臺灣，能談什么“臺造”？

　　社論摘編如下：

　　經過一個多月喧囂，臺灣地區“海軍”獵雷艦案確定將在12月8日正式啟動解約。這項曾被視為民間參與臺灣防務工業里程碑的計劃，如今不僅新船落空，20多名軍官被記過懲處，更造成公營行庫一百多億元損失。盡管蔡英文宣示“臺艦臺造”政策不變，但獵雷艦計劃五年心血只換得一場空，若臺當局心態和執行方式不改，預算高達兩千億的“潛艦臺造”難保不落得同一下場。

　　自造獵雷艦計劃當初雄心勃勃，如今卻淪為臺當局錢坑，難道都只是慶富之過？慶富公司原經營造船數十年有成，因而能爭取頂尖外商結盟，取得臺灣地區“海軍”標案；如果獵雷艦案能順利完成，對于臺灣的技術積累和產業升級將大有助益。遺憾的是，陳慶男以5億資本額取得350億獵雷艦案后，卻得了“政治大頭癥”，四處承包與本業無關的工程，終告周轉失靈，甚至作假詐貸，成為人人喊打的“奸商”。陳家父子固應受到嚴厲譴責，但身兼造艦業主及商業秩序管理者的臺當局讓他們幸進得逞，當然也應負執行不力及監督不周之責。

　　案發后，外界才驚覺，獵雷艦的聯貸原來缺乏“三方機制”；臺灣地區軍方和銀行之間根本資訊不互通，才讓慶富有上下其手的偌大空間。聯貸銀行絕非首度承作公共標案貸款，照理不應不和軍方互相照會；癥結就在，軍購案一向具有高機敏性。臺當局“國防部”不愿“外人”知道內情，銀行也不愿接受軍方那套測謊、監聽、報備等重重管制。也因為這樣的本位主義，造成監督的制度裂隙，讓慶富可以蒙騙銀行搬取貸款。

　　蔡臺當局上任后不斷強調臺灣防務自主，但對此案的處理，卻顯得疏怠。早在去年下半年，“立委”即對慶富財務運作陸續提出質疑，今年媒體更連續披露詐貸事證。軍方看到相關報道，向臺當局“金管會”詢問，卻不斷碰壁。當時的臺當局“金管會”主委李瑞倉，先前擔任的，正是率先替慶富作出履約保證的高雄銀行董事長。李瑞倉對自己親自經手的案件，反應如此遲緩，當然有虧監理職守。

　　再看綠營，一開始對此案的態度不是思考如何止血，減少對臺灣地區金融及防務的傷害，反而如獲至寶將其打成“馬當局弊案”；沒想到最后案情逆轉，火勢竟回燒到自己身上。包括臺當局“行政院”、臺灣“工程會”、高雄地檢署觀風望向不惜自辱的丑態，宛如現代版的“官場現形記”。行政及“司法”體系這種上欺下瞞、你遮我掩的態度，正是臺當局失能的病根，如果臺當局內部罔顧專業和行政中立到這種地步，什么“臺艦臺造”、什么“臺防自主”，結局都將只是一場華麗的呻吟。

　　在獵雷艦案鎩羽后，蔡臺當局沒有任何深刻反省，蔡英文只一味強調“臺艦臺造”還要繼續；這種輕率的態度，難道以為虧賠一百多億元的弊案，只是一陣霧霾吹過？尤不可忽略的是，獵雷艦案這波弊案，對軍心士氣傷害極大。歷年參與獵雷艦建案的軍官們，幾乎全數遭到株連懲處，不可避免會引發寒蟬效應。當初被認定正確的舉措，只因為執政者更迭，一夕全都淪為今是昨非；這看在年輕干部眼中，自然不愿再投身于風險高昂的計劃部門。臺灣“建軍”人才弱化的結果，與廠商議價磋商，可能吃了悶虧還不自知，這當然是另一種噩夢。

　　比起決定解約的巡防艦和獵雷艦，蔡英文力推的“潛艦臺造”預算高達兩千億元，其間牽涉的技術度和困難度都更高，未來勢必遭遇更險惡的挑戰。在政治上，政客競相以摧毀對手為樂，對臺灣利益和臺灣目標毫無顧惜之心；在社會上，民眾因經濟遲滯而充滿怨忿，對任何疏失都抱持“零容忍”的態度；在軍中，小丑式的浮夸演出當道，忠勤耕耘的人才反成為代罪羔羊。這些，恐怕才是臺灣防務自主的最大隱憂。試問，一個連共同意志都無法凝聚的臺灣，能談什么“臺造”？