民進黨通過2020大選由黑翻紅，選后更是通過新冠肺炎疫情，在島內刮起一陣“綠色旋風”，讓臺灣當局領導人蔡英文、行政部門負責人蘇貞昌滿意度有所提升。然而，由于近來綠營在紓困上的糟糕表現，以及華航改名、“磐石”艦染疫以及防疫政治化的爭議事件，綠營這波所謂的民意東風似乎已吹到盡頭，危機乍現。

　　根據臺灣親綠媒體“美麗島電子報”4月底的民調，顯示民進黨的正向評價下降1.6%，而負向增加3.9%，整體仍是好感居多，然而這樣的趨勢卻有重要涵義。因為根據“美麗島電子報”的數據，自去年11月至今年3月的數據，民進黨正向評價都是呈現增加狀態(tài)，從39.6%急劇增加到54.9%；負向評價更是由46.3%大幅減少到25.9%。所以說，4月出現的趨勢，可謂是反轉綠營這波半年期的大順風。

　　為何民進黨的東風會停？臺灣政策研究基金會助理研究員陳冠安指出，首先，民進黨的紓困政策實在不得人心，其過去力推的“酷碰券”，根據“美麗島電子報”公布的民調，僅有0.8%的支持度，與國民黨日前公布的0.9%相差無幾；反而國民黨主張的發(fā)現金政策卻是所有政策選項里支持度最高的。日前臺灣TVBS的民調也顯示與“美麗島電子報”相同的趨勢，有56%的民眾贊成直接發(fā)現金，因為“酷碰券”不只使用麻煩，需要搭配并不算普及的電子載具，且得先進行消費才能得到優(yōu)惠。

　　因此臺經濟部門負責人沈榮津前幾日大轉彎，宣布“酷碰券”發(fā)放暫緩，等到振興階段再聽“流行疫情指揮中心”決定。然而矛盾的是，沒有紓困，何來振興？目前行政部門的紓困措施相對于國民黨的排富方案，不只僅向少數人發(fā)放現金，對弱勢的保障也相當不足。87萬弱勢者每月只給1500元新臺幣，而且僅補助3個月；對計程車與游覽車司機，雖同樣3個月，但每月補助竟高達1萬元新臺幣。

　　其次，民進黨近來的政治操作也同樣不得人心。交通部門負責人林佳龍的華航正名風波被自家黨團打臉，聲稱只要在機身上增加辨識度就好，不用改名。其余包含“磐石”艦的染疫風波，對島內縣市長防疫舉措的政治攻防，民進黨都遭遇到選后少見的民意撻伐。

　　而反觀藍營，則出現谷底反彈的跡象。從中間選民比重有3成多的“美麗島民調”來看，國民黨則呈現終結選后敗退潮的趨勢。在4月底的調查中，國民黨不只正向評價增加、負向評價減少，泛藍基本盤也有些微的增加。這其實相當難能可貴，因為在“美麗島電子報”過去的5次調查中，除12月外，國民黨皆呈現下滑趨勢。

　　總體而言，近來各種跡象皆顯示“國進民退”，雖說民進黨仍有較高民意支持，但從“美麗島民調”來看，這其實是建立在多數人支持防疫先于拼經濟的基礎上。倘若疫情結束，以島內整體經濟正向評價下滑11%到25%，負向評價增加到72%的現況來看，綠營不只東風停了，更可能刮起西風。（編輯：張亞靜）