臺灣《中央日報》網(wǎng)絡報15日發(fā)表評論說，臺積電董事長張忠謀與巨大機械董事長劉金標，于9日分別辭去了蔡英文所聘任的資政職務。他們的態(tài)度無論是否為海霸王公司5日聲明的后續(xù)效應，但都說明企業(yè)家重視中國大陸的工廠和市場價值，并且不認同“臺獨”。

　　海霸王在聲明中，兩次強調(diào)“兩岸同屬一中”、3次提到兩岸經(jīng)貿(mào)合作及交流，并對大陸未來的發(fā)展“深具信心”，海霸王在大陸的營業(yè)收入，年達近百億元臺幣，像這以大陸作為工廠和市場，以壯大自己及提升國際競爭力的臺資企業(yè)，不知凡幾，都是有目標有眼光的企業(yè)，是臺灣經(jīng)濟力量的延伸，必然不會認同斷裂兩岸關系的“臺獨”。

　　名列國際前矛的臺積電，今年才在大陸南京市投資30億美元，建造生產(chǎn)十二吋晶圓的工廠。同為國際級的巨大機械，年產(chǎn)560萬臺自行車，大陸占其產(chǎn)能的7成、占其營收比例近3成。如果說蔡英文是因張忠謀所領導的臺積電與劉金標所領導的巨大機械乃“臺灣之光”，所以聘請他們擔任資政，那么蔡英文同時請了更多的“獨”派人士擔任資政，又意味著什么？

　　在資政名單中，很多“獨”派大老均在列，另有數(shù)位長期反對兩岸經(jīng)貿(mào)合作的人士，這將讓張忠謀、劉金標如何向蔡英文提供建議？何況蔡英文本人還已宣告，臺灣要“告別”大陸市場，這對主張兩岸必須進行經(jīng)貿(mào)合作的企業(yè)家，情何以堪？對臺灣的經(jīng)貿(mào)前景更是不利。

　　原國民黨當局于2010年和大陸簽署兩岸經(jīng)濟合作架構協(xié)議ECFA，后續(xù)仍須協(xié)商兩岸服務貿(mào)易協(xié)議、貨品貿(mào)易協(xié)議，以落實雙方合作。這是臺灣免于在區(qū)域經(jīng)濟整合中遭邊緣化之所需。然而，服貿(mào)協(xié)議雖已于2013年簽署，卻在民進黨與了解不足的青年學生、社會人士共同抵制下，未能完成“立法”程序，迄今不得實施，也導致兩岸貨品貿(mào)易協(xié)議的談判中斷。

　　全球各個經(jīng)濟體莫不競相開展雙邊或多邊的貿(mào)易自由化，蔡英文、民進黨卻極力排斥大陸這個臺灣最大的貿(mào)易對象和最大的出超來源地，所謂“新南向政策”又受限于南向?qū)ο蟮膰�家，均是大陸的邦交國，并且大多和大陸建立了貿(mào)易自由化關系，使得原本因兩岸關系改善而增強生機的臺灣經(jīng)貿(mào)，又因兩岸關系惡化而險阻重重。蔡英文、民進黨無意持續(xù)兩岸經(jīng)貿(mào)合作，又在政治上推進“臺獨”，偏偏這些都是絕路，和他們不同道的資政豈有建言的空間？