兩岸僵持愈久 臺(tái)灣受害愈重

　　臺(tái)灣《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)報(bào)8日發(fā)表評(píng)論文章指出，兩岸之間的僵持狀態(tài)，自去年520起，已持續(xù)了8個(gè)多月，這也是一年前蔡英文勝選之際，各界研判若她拒認(rèn)“九二共識(shí)”，所必將產(chǎn)生的結(jié)果。

　　各界預(yù)料的范圍不外乎制度化協(xié)商中斷、臺(tái)灣的國(guó)際空間遭到限縮、臺(tái)灣獲自?xún)砂督涣鞯睦�益減少、兩岸政治甚至軍事的對(duì)立升高等等，時(shí)局演變至今，事實(shí)確為如此。換句話說(shuō)，如果蔡英文自始接受“九二共識(shí)”，那么以下情況就不至于從去年以來(lái)接連發(fā)生：

　　大陸和已與臺(tái)灣斷交了兩年零四個(gè)月的岡比亞建交（3月）；大陸宣布中斷海協(xié)、海基兩會(huì)協(xié)商與國(guó)臺(tái)辦、陸委會(huì)兩部門(mén)聯(lián)系（5月），連帶造成兩岸各個(gè)行政部門(mén)在兩會(huì)管道中的協(xié)商停擺；世界衛(wèi)生大會(huì)限制臺(tái)灣在一個(gè)中國(guó)原則下出席（5月）；臺(tái)灣被排除在世界民航組織會(huì)之外（8月）；

　　四架大陸軍機(jī)自南向北繞飛臺(tái)灣東部（11月）；又四架大陸軍機(jī)自北向南繞飛臺(tái)灣東部（12月）；圣多美普林西比和臺(tái)灣“斷交”、和大陸建交（12月）；以航空母艦遼寧號(hào)為首的大陸艦隊(duì)，自北向南繞行臺(tái)灣東部后，再自南向北通過(guò)臺(tái)灣海峽返航，完整地繞臺(tái)一圈（12月至今年1月）；尼日利亞限令臺(tái)灣駐尼代表處更改名稱(chēng)、遷出首都、削減權(quán)限與人員（1月）；

　　大陸赴臺(tái)旅游人數(shù)從原本逐年增加，變成不斷降低，去年減少了兩成以上，其中團(tuán)客減少了三成五，造成臺(tái)灣相關(guān)行業(yè)的損失數(shù)以百億元（新臺(tái)幣，下同）計(jì)，今年情況勢(shì)必更為惡化，與此相對(duì)的是世界競(jìng)相爭(zhēng)取消費(fèi)力強(qiáng)大的陸客；又大陸各地臺(tái)商代表出席臺(tái)當(dāng)局舉辦的三節(jié)活動(dòng)的意愿也愈來(lái)愈低，真正從大陸回臺(tái)的人數(shù)愈來(lái)愈少，主要的各地會(huì)長(zhǎng)紛紛打退堂鼓，原因是對(duì)當(dāng)局否定“九二共識(shí)”的失望。

　　以上都未曾也不會(huì)發(fā)生在此前8年的國(guó)民黨執(zhí)政期間，差別所在不是臺(tái)灣非由什么黨執(zhí)政不可，而在于什么黨接受“九二共識(shí)”，或是否依據(jù)臺(tái)灣自己的法律來(lái)定位兩岸同屬一個(gè)中國(guó)。

　　蔡英文與民進(jìn)黨迄無(wú)接受“九二共識(shí)”或表述其主要意涵的癥象，兩岸的良性互動(dòng)就無(wú)法恢復(fù)，臺(tái)灣的國(guó)際空間難免更遭限縮，甚至兩岸軍事對(duì)立還會(huì)升高，這都必然破壞民間與外來(lái)的投資條件，終將導(dǎo)致整個(gè)臺(tái)灣和所有民眾受害日趨嚴(yán)重。