一款隱形無人機和它的印度模式

“輝光”隱形無人機想象圖

　　7月16日，美國《航空和空間技術周刊》網站發(fā)布一張印度無人機的想象圖。這架名為“輝光”的隱形無人戰(zhàn)斗機看起來科技感十足，讓人眼前一亮。

　　與想象圖一起發(fā)布的還有開發(fā)團隊給“輝光”開出的時間表：第一架樣機將在2015年至2016年間推出，2020年前有望批量生產。

　　設計圖：性能緊跟前沿

　　看到“輝光”的設計想象圖，給人印象最深的就是它的外形：弧頂、平底、尖邊，看起來和美國的X-47B無人機有幾分形似。

　　這是典型的飛翼式氣動布局設計：舍棄了水平尾翼和垂直尾翼的機身只保留了兩個主翼，能減少機身棱角，減少雷達反射波。

　　采用飛翼設計達到最佳隱身效果似已成為無人機的不二之選。歐洲的“神經元”、波音公司的“幻影線”等新近研制的無人機均采用飛翼設計。有消息稱，“輝光”的飛翼概念是這二者的衍生品，這顯示出了印度緊盯前沿的眼光。

　　如果隱身是基本要求，那么能執(zhí)行自主攻擊任務才是“輝光”的終極目標。據印度國防研究與開發(fā)組織的官員披露，該機起飛重量近15噸，飛行高度在9000米以上，裝備了先進的任務傳感器，內置彈艙能夠搭載滑軌發(fā)射式導彈和“鋪路”型精確制導彈藥。如果這些性能都能實現，“輝光”的打擊能力應該不小。

　　時間表：量產信心十足

　　3年后試飛，8年后量產，這是盲目樂觀，還是足夠自信？要知道，印度第一架國產無人機從試飛成功至今不到兩年時間。

　　印度曾大量購進和生產各種外國武器，對裝備的國產化帶來了消極影響，同時，國產化裝備生產線拉得太長，而且標準制定過高，品種求多求全，也讓很多起初看起來很美的設計無疾而終，失敗的陰影驅之不散。

　　在這方面，印度沒少讓人大跌眼鏡：國產“維克蘭特”號航母遭遇技術困難多次跳票，國產阿瓊坦克天生缺陷在國內毀譽參半，國產的“卡弗里”發(fā)動機，苦撐20余年仍得不到“光輝”戰(zhàn)機的青睞，最終被后者放棄。

　　這次高調涉足無人機領域，不免會讓人心生疑竇。也許，印度缺少的不是雄心，也不是尖端的技術，而是一點耐心。

　　技術坎：多國助力跨越

　　來自外國的技術和經驗，讓印度對此項目信心十足。

　　目前，已經公開的合作伙伴有法國達索公司、瑞典薩博公司和英國航空航天系統(tǒng)公司。三家公司的代表們宣稱，他們都在與印度國防研究和發(fā)展組織就該計劃進行了技術合作方面的談判。

　　來自印度國防研究和發(fā)展組織的消息則表明，該組織的代表團已經受邀分別訪問了開發(fā)“神經元”無人機的法國設施和開發(fā)“塔拉尼斯”無人機的英國設施。

　　印度希望“輝光”能在多國合作下，邁過一道道橫亙在前的技術難題，順利起飛。“從一開始，大家就意識到這是一個重大和困難的項目，但不能再像‘光輝’戰(zhàn)斗機項目一樣來開發(fā)，在該項目中一定要吸取過去的教訓。”印度空軍一名官員告訴大家。