資料圖：F-35隱身戰斗機

　　中新網5月12日電 據中國國防科技信息網報道，普惠公司為F-35戰斗機研制的F135發動機最近被兩份美國政府報告批評其可靠性“極差”，而且普惠公司的質量管理程序還與美國國防部的程序有61處不符。

　　這些結論來自美國政府問責署(GAO)和國防部監察長，出現的時機恰是在距離美國海軍陸戰隊宣布首個F-35B中隊形成初始作戰能力不到兩個月的時候。

　　不過普惠公司辯解說GAO對F135可靠性的數據并不能代表發動機的特征，而監察長報告中關于公司管理系統的結論并不能反映最終產品的質量狀況。普惠軍用發動機業務總裁本內特·克羅斯維爾表示：“F135發動機很可靠，我們還在不斷努力使它更加可靠。”

　　不過GAO于4月14日發布的報告中稱，F135的一項關鍵可靠性參數——平均部件故障間隔飛行小時的變化大大落后于原計劃的增長曲線。在當前研發階段，原曲線中常規起降型發動機的這一參數應該超過100飛行小時，而飛行數據顯示目前機隊平均失效間隔僅有25小時左右。短距起飛/垂直降落型發動機的平均值應該達到90飛行小時，而實際值只接近45小時。

　　克羅斯維爾承認GAO報告中數據的準確性，但他認為報告并沒有反映出F135發動機可靠性水平的全貌。盡管部件失效間隔飛行時間低于預期，但另外兩個可靠性參數——平均拆卸間隔飛行時間和任務完成率高于預期水平。另外，普惠對生產構型發動機的地面試驗顯示在今年晚些時候投入飛行之后將能夠達到現階段的可靠性目標。

　　盡管國防部監察長對普惠公司的質量管理系統提出了嚴厲批評，克羅斯維爾表示公司已經準備好了一套從商用衍生而來的程序，針對F135項目進行了適應性改進。(晏武英)