國際油價大漲，在各地區(qū)都造成相關物價上揚，唯獨在臺灣，卻引燃了一場烈焰，熊熊火苗四處竄燒，愈是設法撲救，火勢反而愈發(fā)不可收拾。到底什么地方出了問題，又該如何及時化解，已經(jīng)不僅止是執(zhí)政黨官員的困擾，實際上成了全民共同的恐慌。
臺灣《經(jīng)濟日報》發(fā)表社論指出，導火線當然是國際原油價格直線上升，中油與臺塑綁在一起的島內油品價格在油價浮動機制的操作下，如影隨形地跟漲，引發(fā)了車輛使用者的強烈反應。近月連來幾個臺風，尤其10月的羅莎臺風肆虐，橫掃各處農作物，導致蔬果價格一時大漲，與油價連續(xù)上漲起了相乘作用，更讓消費者叫苦連天。但一個暗中發(fā)酵的變化，遠不如此戲劇性地，全面對家庭與餐飲業(yè)持續(xù)造成沖擊，那就是國際小麥、黃豆、玉米等大宗物資價格上漲。這三個或持久或狂烈的沖擊合在一起共同發(fā)難，臺灣的消費者就深陷一片來自四面八方、無處可逃的通貨膨脹火網(wǎng)中。
在其它地區(qū)，少了臺風的侵襲，物價上漲的勢頭不會突然如此猛烈。此外，大多數(shù)國家的貨幣都對美元升值，升值較多的，可高達三成以上，因而盡管以美元計價的原油及食物價格升幅猛烈，換算成歐元等貨幣，就大為溫和了。臺灣卻不如是幸運。由于近年來臺灣經(jīng)濟成長力度大衰，臺灣“中央銀行”又力保偏低的匯率以維系依為命脈的出口成長，因而臺幣的幣值比美元還低，成為超弱勢貨幣；于是在其他國家和地區(qū)尚可忍受的油、糧價格漲幅，在臺灣就被加倍放大，成為難以承受之重。
不過，臺灣還有另一與眾不同之處。在一般地區(qū)，當物資進口成本上升，市場機制會大力運作，一方面透過價格機制，將消費者對此類物品的需求轉移，一方面透過替代機制，增加替代品的供給，以緩和供求之間的壓力，由而一面交易量下降減低生產成本，一面則壓縮供應者的利潤抵消價格上升的幅度。于是，當?shù)厥蹆r不致充分而立即地反映進口成本，經(jīng)過一段調整期間之后，替代效果充分呈現(xiàn)，這些高價物品在整個市場中所占比重都會明顯減輕。
社論指出，但臺灣則不然。就油品市場而言，采取了僵化的油價浮動機制之后，這個原本聯(lián)合壟斷的雙占市場竟然完全失去了市場機制運作的空間。即使是壟斷市場，當進口成本升高時，上述兩種作用都會緩和其漲價幅度；唯獨在油價浮動機制下，當局的庇護保證進口成本分毫不減地反映在島內油品售價上，中飽兩個雙占者的荷包。
不僅此也，島內的食品銷售也飽受不當干擾之苦。這次蔬果價格大漲引發(fā)民怨，即有民意代表高喊“菜蟲吃人！”并指陳歷歷有那些承銷人、大批發(fā)商、黑道等菜蟲剝削菜農、哄抬菜價，運銷公司也與公權力勾結遂行壟斷勾當。不問其指證是否屬實，明顯暴露時至今日島內蔬果銷售管道仍未完全自由而透明，制造許多從中圖利、傷害農民與消費者這兩端的機會。再從更大的角度看，臺灣的農業(yè)市場長年受到極度保護，與國際市場完全隔絕，自成一攤死水，才是讓農產品價格波動起伏的癥結，不僅家庭主婦要付出更高代價，農民也常為谷賤傷農之類的不測風云所苦。
因此，社論認為，這一波百價齊漲的風波，三分是全球油、糧價格齊漲之咎，七分卻是人謀不臧，自取其禍。臺灣固不能阻止外國價格上漲，卻該反求諸己，去掉人禍的部分。目前暫時被選票考慮而強予凍結的油價，人人都知道只是一時的緩兵之計；到明年3月乃至更早之前，仍有可能變卦。除非將愚蠢而僵化的浮動機制改弦更張，讓它更接近市場機制的精神，問題必將死灰復燃。
農產品的運銷管道在大批量販店興起之后，本已大有改善，但除非既有的陳腐批發(fā)機制也順應自由化的潮流更加開放、更為透明，中間剝削與哄抬價格的積弊也永難根絕。倘若農產市場能整體對外大幅開放，則一切相關問題幾乎都可迎刃而解。
不過這又涉及到另一個問題：農民靠市場保護及當局扶持勉強餬口，一旦開放，其生計將立失依恃。不止是農民，今天物價水平全面上升，當風災損害消失之后，全年通貨膨脹率仍不過2%上下，與過去動輒兩位數(shù)實不可同日而語。但市井小民連2%也承受不了，因為實質薪資的增長早已停滯；如果今年景氣仍然遜色，則實質薪資在這一波油、糧價格猛漲之下，很可能不增反減。社論最后感嘆，臺當局若多用心拼經(jīng)濟，少惡搞市場機制，又豈會讓小通脹釀成大風波？
