臺媒：遠(yuǎn)航“女模式”空姐拭目以待
臺灣《新生報(bào)》10日發(fā)表社論指出，臺灣遠(yuǎn)航規(guī)劃將來有三分之一的空服員是由女模空姐擔(dān)任，一人二用分任二角，向表演與服務(wù)兼具的高難度挑戰(zhàn)，未來旅客在搭乘飛機(jī)時(shí)，若能同時(shí)達(dá)成既可欣賞美女空服員，又能兼顧服務(wù)與安全，將是旅客之福。
全文摘要如下：
臺媒報(bào)道遠(yuǎn)東航空公司計(jì)劃訓(xùn)練專業(yè)模特兒兼任空服員，停飛兩年后即將復(fù)飛的遠(yuǎn)航，重新出發(fā)找尋新點(diǎn)子創(chuàng)造話題無可厚非，空服員外型姣好固然可達(dá)到吸引顧客的目的，但是這個職位功能性亦十分重要，未來旅客在搭乘飛機(jī)時(shí)，若能同時(shí)達(dá)成既可欣賞美女空服員，又能兼顧服務(wù)與安全，將是旅客之福。
女空服員因工作環(huán)境特殊，而且是航空公司的門面，必須有些特定條件，面貌因而成為重要選項(xiàng)，因此臺灣每屆各大航空公司招募空服員時(shí)，報(bào)名者眾，最近島內(nèi)兩家航空公司招募空勤人員，報(bào)名者多達(dá)數(shù)千人，錄取不易，能夠入選女空服員者基本上身高體態(tài)都在水準(zhǔn)以上，其中必然不乏不輸展示臺上模特兒條件者。
空服員的待遇比一般工作優(yōu)厚，不僅只是她們長得比較漂亮，而是這項(xiàng)工作并不輕松，險(xiǎn)了工作的壓力外，飛行也有一定的危險(xiǎn)性，而且在出了意外時(shí)，還要能有應(yīng)變的能力；以民航發(fā)展的歷程來看，早期女性空服員名額少待遇高，打扮得光鮮亮麗的空姐往往會給人嬌滴滴的印象，但是近年來空服員的職位日益重視功能性，除了表相之外，工作能力也需具有精明干練的特質(zhì)。
一般島內(nèi)民眾到目前為止，對女空服員條件的印象尚停留在“古代”，因此每逢航空公司選女空服員，感覺總像是在選美；近年在海外這種情況已有改變，雖然空服員中仍然不乏美女，但是旅客在飛行中經(jīng)常可見動作俐落的中年女性空服員，這些有經(jīng)驗(yàn)的空服員在機(jī)艙中穿梭服務(wù)，態(tài)度親和熟練，不但不會破壞空服員的美感，若是碰上突發(fā)事件，她們的穩(wěn)重處理態(tài)度反而是種安定力量。
臺灣遠(yuǎn)航要重新出發(fā)，在女空服員身上做文章，是很明顯的噱頭；遠(yuǎn)航表示，是由近兩百名線上模特兒中，選出廿人擔(dān)任遠(yuǎn)航空姐，遠(yuǎn)航希望未來每班機(jī)至少三分之一有女模空姐；女模空姐們?nèi)粘Ｉ钜彩巧砑鎯陕殻齻冊诓伙w航值勤時(shí)，還可同時(shí)兼任女模工作。
遠(yuǎn)航要訓(xùn)練空服員，直接在模特兒群人找人選，這是遠(yuǎn)航獨(dú)具眼光的選才標(biāo)準(zhǔn)，外人無可置喙，要把這些模特兒訓(xùn)練成空服員，也不見得是不可能的任務(wù)，但是遠(yuǎn)航要這批模特兒在執(zhí)行空勤時(shí)，成為稱職的空服員，而在平時(shí)不出勤時(shí)，還可充任模特兒，也就是一個人要具備兩項(xiàng)專業(yè)，是項(xiàng)考驗(yàn)。
現(xiàn)在的社會愈來愈要求專業(yè)，模特兒要能從容走秀，展現(xiàn)性感及彰顯代言的品牌，是一種專業(yè)；空服員在未上飛機(jī)前穿著公司制服落落大方，可展現(xiàn)公司品味，上了飛機(jī)后能對旅客做周到的服務(wù)，在辛苦的餐服等工作后依然笑容可掬，即使如此仍不算真正功力，若是在旅客突然發(fā)病，或是飛機(jī)還到如亂流等緊急事故時(shí)，能臨危不亂，這才叫做專業(yè)；要把這兩種專業(yè)集合在一個人身上，似乎不是易事，空服員與教練都必然都是少見的人才。
遠(yuǎn)航總經(jīng)理張綱維表示，遠(yuǎn)航計(jì)劃訓(xùn)練專業(yè)模特兒兼任空服員，外型姣好、賞心悅目的優(yōu)先錄用，像是要演“美人計(jì)”；以美女吸引客人，工商社會甚為流行，不算是新手法，飛行中在飛機(jī)狹窄走道上來場模特兒走秀，可能較為簡單且易達(dá)到效果，或許更可招徠顧客；遠(yuǎn)航規(guī)劃將來有三分之一的空服員是由女模空姐擔(dān)任，一人二用分任二角，向表演與服務(wù)兼具的高難度挑戰(zhàn)，遠(yuǎn)航有此雄心，乘客可拭目以待。
