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民進黨當局欲推臺鐵改革 民眾稱知易行難

2021-04-12 10:43:00
來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新社臺北4月9日電 臺灣鐵路太魯閣號事故發(fā)生后,臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文提出臺鐵改革勢在必行,并呼吁民眾不要低估改革決心。言論一出卻遭民眾質(zhì)疑,稱改革臺鐵是“知易行難”。

  綜合中央社、聯(lián)合新聞網(wǎng)等臺媒9日報道,蔡英文日前提出臺鐵改革三大方向。臺門戶網(wǎng)站“Yahoo奇摩”發(fā)起“對蔡英文改革臺鐵有無信心”的民調(diào),結(jié)果顯示,近82%的網(wǎng)民選擇“非常無信心”,另有約7%的網(wǎng)民選擇“不太有信心”,二者共占近九成。

  民進黨前“立法委員”沈富雄表示,民眾在意的是改革決心到底如何落實。現(xiàn)在臺鐵的問題只是冰山一角,更嚴重的問題是到處有冰山,不出事則已,一出事就很糟。臺鐵改革,蔡當局不敢得罪人,這個問題就類似勞保退休改革,但勞保退休金只有繳錢收錢的問題而已,臺鐵的改革則牽涉到人命的問題,還有職業(yè)的問題,勞保退休金都不敢改革,臺鐵敢改革嗎?

  臺灣《工商時報》評論指,即使蔡英文已經(jīng)注意到改革臺鐵必須先解決財務(wù)虧損難題,但如何下手卻是知易行難。落實改革牽涉極廣,有待多面向的溝通才能找到財源及化解改革的阻力。而這種困境,也不只出現(xiàn)于臺鐵改革這個個案而已,最后能夠走多遠,仍有待驗證。

  另據(jù)中時新聞網(wǎng)9日消息,20年來臺鐵發(fā)生了12次重大事故,此次最為嚴重。然而事故發(fā)生以來,民進黨當局態(tài)度卻是爭功諉過,令人寒心。當日在一場主題為“正視交通意外頻傳,守護消費者安全”的座談會上,與會專家學者表示,2018年普悠瑪列車脫軌事故后提出的《臺鐵總體檢報告》根本沒被執(zhí)行。當時交通部門提出的144項改革措施,號稱目前已完成109項,然而太魯閣號列車出軌的原因“工地安全”,正是其中所謂“已完成”的一項。

  臺灣前“立法委員”孫大千在社交平臺臉書表示,蔡英文大談改革,卻絕口不提民進黨當局的責任。過去數(shù)年為何沒有落實臺鐵改革?為何遲遲不核定臺鐵總體檢報告?為何遲遲不派任臺鐵“局長”?白白犧牲掉50條性命后,又有什么資格要求臺灣民眾“不必懷疑改革決心”呢?(完)

[責任編輯:楊永青]
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