對列車長拔拳相向不能解決問題

　　昨日凌晨5時30分左右，2194次列車（鄭州—合肥）停滯在商丘市寧陵縣境內(nèi)，最終晚點8個小時。由于停電車廂內(nèi)像個“大蒸籠”，部分乘客不滿與列車工作人員發(fā)生摩擦，列車長頭部被打流血，縫了3針。鄭州鐵路局表示，7月7日晚至8日凌晨，因強降雨，導(dǎo)致京九鐵路商丘車站附近四個區(qū)間遭受水害影響，造成十幾對列車晚點，并向乘客致歉。（7月9日《河南商報》）

　　看到這樣的信息心里很不是滋味，列車因不可抗力的自然災(zāi)害導(dǎo)致運行晚點，這是很正常的事，而以暴力行動對列車長拔拳相向是愚昧的。

　　最近一個時期因為汛期雨水影響，多趟列車出現(xiàn)晚點，作為乘車旅客應(yīng)當(dāng)理解，而鐵路部門也會采取積極的應(yīng)對措施，在確保旅客生命財產(chǎn)安全的基礎(chǔ)上，盡最大努力確保列車正常運行。旅客乘車歸心似箭的心情是可以理解的，但絕對不能不以安全為前提，如果說晚點或滯留時間較長就以暴力手段對待是非常不可取的，也是法律所不允許的。列車一旦開出，列車長就是列車上的“最高長官”，擔(dān)負(fù)著確保旅客生命財產(chǎn)絕對安全的首要責(zé)任，也是和上級保持勾通的重要人物，如果在非常時期人為地造成列車長負(fù)傷或出現(xiàn)其他意外，就可對全列車上的旅客生命財產(chǎn)安全構(gòu)成隱患。道理誰都明白，可是到了關(guān)鍵時刻總是有那么些旅客不是那么冷靜和理智，暴粗口罵娘是輕的，身體接觸時有發(fā)生。筆者記得曾在動車晚點頻率較高的那段時間，有些漢子居然將手里的煙頭、垃圾往和自己兒女年齡差不多的列車長身上扔，雖然沒有像2194次列車列車長頭部被打流血，但屈辱在這些年輕人的心靈中卻難以磨滅。

　　我們知道，在任何時候，鐵路運輸始終是把確保旅客生命安全放在第一位的，在冰雪災(zāi)害時期、在汶川大地震時期，有多少旅客列車滯留在區(qū)間進(jìn)不得退不了，車上缺少燃油、食物和飲用水，但在列車長的組織指揮下，乘務(wù)員和旅客同心協(xié)力，年輕力壯的旅客幫助乘務(wù)員運送燃料食品，有經(jīng)驗的旅客幫助乘務(wù)員照顧老弱者，最終戰(zhàn)勝困難平安抵達(dá)目的地。

　　團結(jié)就是力量。我們今天所處的是個講文明的社會，當(dāng)遇到突發(fā)性困難時，更需要保持克制和冷靜，積極協(xié)助列車長維護好車廂秩序，幫助有困難的旅客。拳頭不能消除災(zāi)害，暴力不能戰(zhàn)勝困難，而只能產(chǎn)生適得其反的后果。在此，對施暴者提出一句忠懇的勸告：為了自己和他人的安全，請穩(wěn)定自己的情緒，管好自己的拳頭！（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 雍萬俊）

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