近30億人次的2017年春運已經拉開大幕。今年春運從2017年1月13日開始，到2月21日結束，為期40天。與往年不同的是，今年，不少車站都啟用了“新科技”，讓大家出行更便捷、更高效。（1月17日新華社）

　　春運雖然不是鐵路一家的事，但火車維系著百姓更深沉的情結。作為春運最重要的交通方式，如何讓旅客“走得了”轉變為“走得好”一直是鐵路部門致力研究的現實課題。在這個科技不斷進步、旅客需求不斷豐富的時代，鐵路著力以信息化手段提升服務效能，以人性化措施提升服務溫度。透過媒體聚焦下的鏡頭，一條充滿科技范的“智慧之路”在春運大放異彩，實實在在地提升了廣大群眾的出行體驗。

　　機器人“小璐”的出現，逐漸改變了春運服務格局，讓春運問詢服務變得越來越智能化、信息化。通過事先植入程序，“小璐”不但可以語音回答旅客有關列車時刻、購票信息、地點指引等問詢，同時還可應旅客要求即興表演機器人歌舞，不但幫助旅客解決了“人生地不熟”的煩惱，實現便利出行，同時也為旅客繁忙的春運行程增添幾多樂趣。

　　在快節奏的移動互聯時代，手機成了人人不可或缺之物，鐵路部門一直致力于開發用手機就能解決旅客需求的軟件服務，鐵路網約車、列車點餐服務等應用都是服務的進步。而春運中的“手機搖一搖”亦是一項重大突破，不僅僅能幫助旅客找到志同道合的朋友，還可享受候車室導航、正晚點查詢、遺失物品查找、呼叫輪椅服務和“小紅帽”搬運等多項服務。

　　“刷臉”就能進站的舉措，減少了人工成本，縮短了旅客排隊等待的時間，也讓管理更細致化，精準服務更貼心，是鐵路智慧出行的重要應用和重大突破。目前，刷臉進站每1分鐘可以快速通過大約12人，平均5秒鐘通過一人，雖然只有部分車站運營，但隨著“刷臉”優勢的日趨明顯和科技的進步，未來必會大規模推廣，帶給旅客一個全新的乘車體驗。

　　對于廣大服務部門來說，與其被公眾推著往前走，不如及時跟上時代腳步。“刷臉進站”、“機器人服務”、“搖一搖”只是智慧春運中的一個逗號，一段插曲，只要肯下功夫，春運在便民利民方面還有很多大可作為的空間。應繼續在不同的網絡空間持續穩定地聽取旅客發出的“鐵路聲音”，加速互聯網與服務的融合。（中國臺灣網網友：王成）

　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）