5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇于北京舉行。29個國家元首和政府首腦出席論壇，來自110個國家的官員、學(xué)者、企業(yè)、金融機構(gòu)、媒體等各界人士及來自61個國際組織的89名負責(zé)人和代表齊聚一堂，共襄盛舉。國家主席習(xí)近平出席“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式，并發(fā)表題為《攜手推進“一帶一路”建設(shè)》的主旨演講，強調(diào)堅持以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，攜手推動“一帶一路”建設(shè)行穩(wěn)致遠，將“一帶一路”建成和平、繁榮、開放、創(chuàng)新、文明之路，邁向更加美好的明天。

　　2013年，習(xí)近平提出“一帶一路”倡議。自此，這個貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟圈，西邊進入歐洲經(jīng)濟圈，大致涉及65個國家，總?cè)丝?4億，生產(chǎn)總值23萬億美元，讓世界各國共同繁榮的偉大倡議在世界范圍內(nèi)一呼百應(yīng)，成為世界最強音�！耙粠б宦贰背�議提出3年來，從無到有，由點及面，合作藍圖在全世界徐徐展開，一步步延伸，這個充滿中國智慧、共享繁榮的發(fā)展方案正在為全球經(jīng)濟復(fù)蘇與長遠發(fā)展注入新的動力。

　　中亞腹地，戈壁漫漫，中歐貨運班列往來穿梭。作為“一帶一路”倡議的一項重要務(wù)實合作舉措，自2013年9月29日上海鐵路局和中鐵集裝箱公司組織開行首趟中歐班列（蘇州至華沙）以來，長三角地區(qū)中歐班列開行方向、頻次、運量和規(guī)模不斷增加，營運線路增加到現(xiàn)在的12條，長三角中歐班列亞歐方向已實行每周20列常態(tài)化開行，有力助推了“一帶一路”建設(shè)，構(gòu)筑起中歐經(jīng)貿(mào)文化交流的“黃金絲路”。

　　茫茫大海，萬噸巨輪劈波斬浪，駛往歐陸大地。據(jù)統(tǒng)計，通過73個公路和水路口岸，中國與相關(guān)國家開通了356條國際道路客貨運輸線路；海上運輸服務(wù)已覆蓋“一帶一路”沿線所有國家；與43個沿線國家實現(xiàn)空中直航，每周約4200個航班；簡化了國際鐵路聯(lián)運辦理手續(xù)，促進中歐間國際鐵路貨物聯(lián)運，開展國際鐵路運郵合作。由此可見，“一帶一路”倡議提出三年來，已經(jīng)實現(xiàn)了從理論設(shè)想到創(chuàng)新實踐的重大跨越，進入到全面推進務(wù)實合作的新階段。尤其在推動沿線國家貿(mào)易、稅收、就業(yè)、交通設(shè)施互聯(lián)互通和金融發(fā)展等方面作出了突出貢獻。

　　習(xí)近平主席提倡的“一帶一路”倡議實施3年多來，得到大多數(shù)國家的認可，并得到了聯(lián)合國秘書長古特雷斯的高度評價，古特雷斯在談到“一帶一路”時明確強調(diào)：在落實“一帶一路”倡議和2030年可持續(xù)發(fā)展議程的過程中，應(yīng)當(dāng)注意與各國自身的發(fā)展相結(jié)合，通過“最具可行性”的方式推動相關(guān)設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實�！巴苿酉嚓P(guān)國家主動參與‘一帶一路’倡議是十分重要的�！彼�表示，在這個過程中，聯(lián)合國可以和中國開展有價值的合作，發(fā)揮重要作用。

　　“一帶一路”建設(shè)的推進，如同點亮一盞明燈，照亮“貧困的黑暗”，溫暖著全球化浪潮中“被遺忘的角落”。它用開放包容、合作共贏的新理念，彌合發(fā)展失衡帶給這個世界的傷痕，實現(xiàn)世界經(jīng)濟再平衡，讓發(fā)展機會更加均等、發(fā)展成果人人共享；它以共商共建共享的務(wù)實行動，激活各國發(fā)展?jié)摿Γ瑸楦鲊�人民共筑圓夢之路。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：趙虎啟）

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