正值暑運(yùn)，旅游流、探親流、學(xué)生流等客流疊加，一些熱門線路出現(xiàn)火車票緊張的現(xiàn)象。鐵路部門預(yù)計(jì)，今年暑運(yùn)有近6億人次出行。“新華視點(diǎn)”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些“黃牛”繞過(guò)購(gòu)票實(shí)名制，倒賣火車票牟取暴利。他們有的手握數(shù)十張身份證刷票倒票，有的利用通訊軟件實(shí)施線上到線下團(tuán)伙作案。有“黃牛”稱，暑運(yùn)高峰期日入千元。（新華社）

　　每到一年暑運(yùn)時(shí)，“黃�！倍紩�(huì)如約而至。鐵路部門設(shè)置了“火車票實(shí)名制”的“障礙”，公安部門屢出重手打擊，在在暴利的驅(qū)使下，與黃�！岸贩ā辈粩嗌�級(jí)，對(duì)于繞過(guò)火車票實(shí)名制這道防線的“黃�！�，也不能再由其肆虐，還要守好每道關(guān)口。

　　公安機(jī)關(guān)的打擊還要保持常態(tài)化和高壓化。新聞中就提到，僅7月一個(gè)月時(shí)間，濟(jì)南鐵路公安局在轄區(qū)火車站集中開(kāi)展治安專項(xiàng)整治行動(dòng)，就打掉涉票團(tuán)伙窩點(diǎn)17個(gè)，收繳車票2014張，查處各類違法人員310余人。屢次打擊面前，仍有“黃�！表旓L(fēng)作案，無(wú)外乎暴利驅(qū)使，馬克思在《資本論》中引用了一段話：“資本如果有百分之五十的利潤(rùn)，它就會(huì)鋌而走險(xiǎn);如果有百分之百的利潤(rùn)，它就敢踐踏人間一切法律;如果有百分之三百的利潤(rùn)，它就敢犯下任何罪行，甚至被絞死!”這就生動(dòng)解釋了為什么“黃牛”屢禁不絕的根本原因。

　　另外，“黃�！笔侄畏�新，鉆的空子亟需堵塞。在新聞提到黃牛的手段有“買近求遠(yuǎn)”“囤票尋主”等手段，有的利用的是遺失的有效身份證，這些身份證即使在公安部門掛失，其購(gòu)票仍然有效，堵塞這個(gè)漏洞，亟需公安部門的身份證掛失即時(shí)實(shí)效系統(tǒng)早日落地，讓這些作案“工具”無(wú)法使用。鐵路部門的工作人員在驗(yàn)票環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)途中驗(yàn)票和到站驗(yàn)票，不讓部分持短途或虛假車票人員蒙混過(guò)關(guān)。

　　層層狙擊，“黃牛”仍可能“繞過(guò)”，最后一道關(guān)口就是深受其害的旅客，不能再助紂為虐。有一句話說(shuō)：“沒(méi)有買賣就沒(méi)有傷害。”在這里同樣有效，我們克服人性的弱點(diǎn)，不去購(gòu)買黃牛手中囤積的車票，黃牛就會(huì)承受不菲的“退票費(fèi)”，得不償失，“黃牛”這個(gè)行業(yè)自然就會(huì)消失，當(dāng)然守住這最后一道關(guān)口也是最難的，卻是最終狙擊成功的關(guān)鍵。

　　黃牛成為一個(gè)行業(yè)，這也許是我們發(fā)展過(guò)程中不和諧的“音符”，去除他們需要我們的合力守住每一道關(guān)口，你我他都有責(zé)任，絕不能熟視無(wú)睹�。ㄖ袊�(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：朱權(quán)）

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