過(guò)度的快遞包裝何時(shí)能“減負(fù)”

　　一年一度的“雙十一”購(gòu)物節(jié)即將來(lái)臨，各大電商網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)紛紛摩拳擦掌，積極屯物備貨迎接這一盛大節(jié)日的到來(lái)。當(dāng)然，與之相伴的還有各大快遞公司的快遞投遞量井噴式的增長(zhǎng)。雖然收發(fā)快遞已經(jīng)成了人們?nèi)粘Ｉ�活中�?xí)以為常的事情，然而，我們?cè)谙硎艿骄W(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的便捷、商家在獲取利潤(rùn)的同時(shí)，過(guò)度的快遞包裝消耗了大量的資源，導(dǎo)致快件的重量與體積上升，給快遞的派送與接收帶來(lái)不便，同時(shí)，快遞包裝使用的工業(yè)原材料往往不易降解與處理，還易造成環(huán)境污染，給環(huán)境帶來(lái)沉重的負(fù)擔(dān)。

　　普通的快遞包裝通常由外包裝塑料袋（或紙箱）、填充物、商品自帶包裝組成。如果是特殊的易磕易碎物品，那么包裝還會(huì)更多。通常，一件快遞商品送到買家手上都被包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，有時(shí)包裝物重量甚至超過(guò)商品本身。究其原因，一方面，快遞商品在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，路途一般較遠(yuǎn)，且加之商品積聚較多，極易發(fā)生磕碰；另一方面，在快遞員分揀包裹的過(guò)程中，野蠻分揀、拋扔快件的情況也屢見(jiàn)不鮮。

　　想給過(guò)度的快遞包裝“減負(fù)”，需要整個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同配合。

　　首先，政府主管部門需逐步完善相關(guān)法律法規(guī)并加強(qiáng)監(jiān)管。對(duì)快遞包裝的材料、重量、體積進(jìn)行精確的規(guī)定，對(duì)不符合規(guī)定的快遞包裝予以退回或者增加其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上壓縮包裝過(guò)度的空間，規(guī)范快遞包裝。

　　其次，快遞公司要提升運(yùn)輸水平，積極探索節(jié)能環(huán)保的新材料和新方法，減少資源消耗，確�？爝f商品的安全運(yùn)輸。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)快遞員的培訓(xùn)力度，規(guī)范操作流程，避免野蠻分揀、拋扔快件的情況發(fā)生。

　　再次，消費(fèi)者要樹(shù)立綠色環(huán)保理念，從自己做起，從身邊著手，以自己的實(shí)際行動(dòng)自覺(jué)配合快遞企業(yè)的回收行為，實(shí)現(xiàn)廢舊包裝的分類回收和資源循環(huán)再利用。

　　快遞包裝看似小事，然而這背后隱藏的環(huán)境問(wèn)題卻不容忽視，我們不僅是讓快遞包裝“減負(fù)”，更是讓我們賴以生存的環(huán)境“減負(fù)”，還大自然一個(gè)輕松自在的呼吸。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：張欣）

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