過度的快遞包裝何時能“減負”

　　一年一度的“雙十一”購物節即將來臨，各大電商網絡平臺紛紛摩拳擦掌，積極屯物備貨迎接這一盛大節日的到來。當然，與之相伴的還有各大快遞公司的快遞投遞量井噴式的增長。雖然收發快遞已經成了人們日常生活中習以為常的事情，然而，我們在享受到網絡購物的便捷、商家在獲取利潤的同時，過度的快遞包裝消耗了大量的資源，導致快件的重量與體積上升，給快遞的派送與接收帶來不便，同時，快遞包裝使用的工業原材料往往不易降解與處理，還易造成環境污染，給環境帶來沉重的負擔。

　　普通的快遞包裝通常由外包裝塑料袋（或紙箱）、填充物、商品自帶包裝組成。如果是特殊的易磕易碎物品，那么包裝還會更多。通常，一件快遞商品送到買家手上都被包得嚴嚴實實，有時包裝物重量甚至超過商品本身。究其原因，一方面，快遞商品在運輸的過程中，路途一般較遠，且加之商品積聚較多，極易發生磕碰；另一方面，在快遞員分揀包裹的過程中，野蠻分揀、拋扔快件的情況也屢見不鮮。

　　想給過度的快遞包裝“減負”，需要整個相關產業鏈的協同配合。

　　首先，政府主管部門需逐步完善相關法律法規并加強監管。對快遞包裝的材料、重量、體積進行精確的規定，對不符合規定的快遞包裝予以退回或者增加其收費標準，從源頭上壓縮包裝過度的空間，規范快遞包裝。

　　其次，快遞公司要提升運輸水平，積極探索節能環保的新材料和新方法，減少資源消耗，確保快遞商品的安全運輸。同時，加強對快遞員的培訓力度，規范操作流程，避免野蠻分揀、拋扔快件的情況發生。

　　再次，消費者要樹立綠色環保理念，從自己做起，從身邊著手，以自己的實際行動自覺配合快遞企業的回收行為，實現廢舊包裝的分類回收和資源循環再利用。

　　快遞包裝看似小事，然而這背后隱藏的環境問題卻不容忽視，我們不僅是讓快遞包裝“減負”，更是讓我們賴以生存的環境“減負”，還大自然一個輕松自在的呼吸。（中國臺灣網網友：張欣）

　　　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）