交通強國榮承使命，牽起群眾幸福線、團結(jié)線

　　中國鐵路總公司工作會議1月2日在北京召開。鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在會上作了《交通強國 鐵路先行 為促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展作出更大貢獻》的報告，總結(jié)了2017年工作，分析了面臨的形勢，部署了2018年以及今后一個時期鐵路重點工作，動員全路各級組織和廣大干部職工不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行，為促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展、決勝全面建成小康社會作出新的更大貢獻。（中國鐵路官方微信）

　　交通運輸在國民經(jīng)濟中先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性的功能屬性，賦予了交通運輸發(fā)展先行官的歷史定位。而鐵路作為交通運輸業(yè)中的實力擔(dān)綱，不僅承擔(dān)著國家需要時的特殊運輸責(zé)任，更是在民生發(fā)展中起著不可替代的作用。

　　2017年，中國鐵路的發(fā)展取得了許多實質(zhì)上的成就，復(fù)興號上線、西成高鐵開通、中歐班列連續(xù)開行、中國高鐵加快“走出去”的步伐。而在普惠民生方面，鐵路也通過七次調(diào)整運行圖，更精準地滿足了旅客的出行需求，相繼推出的互聯(lián)網(wǎng)訂餐、接續(xù)換乘服務(wù)、動車組自主選座、微信支付、常旅客會員積分等一系列服務(wù)新舉措，讓鐵路發(fā)展成果真正惠及廣大人民群眾，受到社會輿論的點贊。

　　筆者認為，在拉動經(jīng)濟增長、推進“一帶一路”戰(zhàn)略實施、推動形成全面開放新格局的部署方面，鐵路做出的貢獻我們已有目共睹。而它在運輸扶貧、定點扶貧方面所作的貢獻更是值得我們肯定。

　　“要想富，先修路”這句話并不過時。近年來，“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)已成為拉動沿線經(jīng)濟發(fā)展和百姓生活的重要引擎。這也使得沒有鐵路的地區(qū)盼望通火車，有鐵路的地區(qū)期待通高鐵，早日融入高鐵網(wǎng)，已經(jīng)成了各地政府部門包括所有民眾的共同愿望。為實現(xiàn)這一愿望，一方面國家加大鐵路建設(shè)投資力度，力求讓更多的民眾享受到鐵路發(fā)展帶來的經(jīng)濟“紅利”；另一方面鐵路部門也通過保留貧困地區(qū)慢火車，滿足民眾日常出行的基本要求，通過開行“務(wù)工專列”“返鄉(xiāng)專列”等公益扶貧列車、開設(shè)鐵路無軌站等措施讓貧困地區(qū)與“高鐵經(jīng)濟”接軌。鐵路始終牢牢把握建設(shè)人民滿意交通這個發(fā)展目的，在扶貧道路上“全速前進”。也使得鐵路線成為深受群眾歡迎的幸福線、團結(jié)線。

　　十九大報告中習(xí)近平總書記強調(diào)，“深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，把提高供給體系質(zhì)量作為主攻方向，顯著增強我國經(jīng)濟質(zhì)量優(yōu)勢。”“加強應(yīng)用基礎(chǔ)研究，拓展實施國家重大科技項目，突出關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，為建設(shè)科技強國、質(zhì)量強國、航天強國、網(wǎng)絡(luò)強國、交通強國、數(shù)字中國、智慧社會提供有力支撐。”等等，這些都為今后鐵路的發(fā)展提供了思路。即在黨的集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，推動實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、打好三大攻堅戰(zhàn)、繼續(xù)推進服務(wù)民生等。

　　回望2017年中國鐵路的發(fā)展成就，我們有理由相信，2018年，乃至今后，中國鐵路能扛起肩上的大旗，以促進我國經(jīng)濟快速發(fā)展，增強百姓獲得感、幸福感為己任，用不斷提升的“中國速度”和“中國智造”承載國民開啟幸福的旅程。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：姜悅）

　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）