1月13日，鐵路部門(mén)發(fā)布了幾招秘笈，更好地幫助乘客回家過(guò)年。針對(duì)近幾年社會(huì)上逐漸興起的反向過(guò)年熱潮，鐵路部門(mén)在今年春運(yùn)期間，對(duì)14趟回空方向列車(chē)車(chē)票優(yōu)惠打折，優(yōu)惠打折幅度為八折、九折。旅客可登錄12306平臺(tái)查詢(xún)具體車(chē)次。（摘自1月14日《勞動(dòng)報(bào)》）

　　春運(yùn)的特色就在于中國(guó)歷史悠久的“過(guò)年情結(jié)”，在外打拼一年，春節(jié)無(wú)疑是最令人興奮的一件事。然而火車(chē)票難買(mǎi)令許多人望而卻步，大包小包的行李禮物也使得春運(yùn)回家路特別繁重和艱辛。近幾年，“反向春運(yùn)”已成為部分人的過(guò)年新選擇，為了能跟子女在一起，許多老人也在重塑自己的價(jià)值觀念、更新自己的生活方式。在物質(zhì)生活漸次豐盈的當(dāng)下，對(duì)情感互動(dòng)和精神慰藉的渴望，往往會(huì)借著春節(jié)的契機(jī)，以“反向春運(yùn)”等各種渠道重新回歸。

　　在筆者看來(lái)，“反向春運(yùn)”不僅減輕了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也因?yàn)椤按驎r(shí)間差”規(guī)避了春運(yùn)高峰期，未嘗不是一種“多贏”之舉。其一，節(jié)前人們從城市尤其是北上廣等一線(xiàn)城市回家團(tuán)聚，各種交通工具購(gòu)票都比較緊張，特別是作為大眾化交通工具的火車(chē)票更是一票難求，為了一張回家的火車(chē)票，可以說(shuō)很多少人不得不把時(shí)間和心思用在了購(gòu)票上，記著購(gòu)票日期、算著放票時(shí)間，認(rèn)著驗(yàn)證碼，可謂費(fèi)盡了心機(jī)，最后能不能搶到票還是一回事。若把父母親或孩子接到城里，繞過(guò)春運(yùn)購(gòu)票高峰，可以順利與家人團(tuán)聚，鐵路部門(mén)也通過(guò)優(yōu)惠打折的方式，為旅客減輕的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

　　其二，緩解了交通壓力。每逢春運(yùn)，交通運(yùn)輸部門(mén)都加大運(yùn)力資源調(diào)配力度，增開(kāi)許多臨時(shí)旅客列車(chē)、汽車(chē)班車(chē)和飛機(jī)航班。而采取“反向春運(yùn)”的方式，可以使資源得到更充分合理的利用。旅客們不必再為搶票回家而心力交瘁，不必耗費(fèi)甚至于幾倍的金錢(qián)和時(shí)間在歸家路上，不必懊惱于才到家就要返回的無(wú)奈情緒中。正如一位旅客所說(shuō)，“這么多年了，爸媽還沒(méi)有出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)，可以讓他們也看看外面的世界，合家團(tuán)圓，共享天倫之樂(lè)。”

　　其三，緩解了社會(huì)壓力。春運(yùn)是一次人口大遷移，對(duì)于外來(lái)人口較多的大城市來(lái)說(shuō)，服務(wù)行業(yè)的工作者大量返鄉(xiāng)帶來(lái)的生活不便，也就隨之浮現(xiàn)出來(lái)。大范圍的人口“流失”，不可避免地出現(xiàn)企業(yè)用工荒問(wèn)題，甚至“空城”現(xiàn)象，浪費(fèi)了大量社會(huì)公共資源。“反向春運(yùn)”之后，能夠保證部分人力資源的堅(jiān)守崗位，這部分勞動(dòng)力能讓當(dāng)?shù)鼐用耋w驗(yàn)到春節(jié)長(zhǎng)假的舒適感。

　　“反向春運(yùn)”是對(duì)傳統(tǒng)的回家過(guò)年方式是很好的補(bǔ)充，是當(dāng)下社會(huì)形勢(shì)的一種合理的產(chǎn)物。奔波勞累了一年，就為了和父母有個(gè)團(tuán)圓，“反向春運(yùn)”換個(gè)方式過(guò)年，換個(gè)方式盡孝心，一樣可以過(guò)一個(gè)幸福年。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：餅干）

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