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春運變遷中感受社會進(jìn)步

2018年02月26日 16:10:00來源:中國臺灣網(wǎng)

  2018年春運,務(wù)工流、學(xué)生流、探親流相互疊加,單向客流加劇擁堵,鐵路無疑是春運“戰(zhàn)場”的主力軍。

  年年春運曾相似,歲歲春運各不同。

  從購票來看,曾經(jīng)購買春運票需要通宵排隊,如今,12306網(wǎng)站和各種商業(yè)代售網(wǎng)站,讓買票成了只需要動動手指的事,盡管還是需要“搶”,但購票體驗與過去相比,已有天壤之別。

  從乘車來看,以前綠皮車是占據(jù)絕對主力的交通出行工具,如今,高鐵已經(jīng)承擔(dān)了更重要的角色,同時“海陸空”立體交通體系的完善,私家車的普及,使得人們的春運出行有了更多選擇。

  今年春運的話題不一樣了,從悲情的種種抱怨悄悄變成了討論在高鐵上吃什么、如何吃得更好、如何讓歸途更舒適的問題,從這個角度看,確實是一種進(jìn)步。這種進(jìn)步不僅僅是路網(wǎng)的不斷完善、高鐵的全面鋪開、運能的不斷擴(kuò)充,服務(wù)細(xì)節(jié)的提升,也反映在旅客觀念的更新、分流的主動、發(fā)聲的理智,更體現(xiàn)在公眾對鐵路部門工作的理解與包容,點滴變化都折射著這個社會深刻的進(jìn)步。

  透過這些可喜的變化,我們能看到曾深深糾結(jié)和耿耿于懷的“一票難求”問題,已經(jīng)在高鐵的大發(fā)展中得到了極大緩解。其實,“一票難求”不是“鄉(xiāng)愁”那么簡單,而是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展不均衡產(chǎn)生的人口季節(jié)性大遷徙。根治這一頑疾并不是多修幾條鐵路,多增開幾趟臨客就能解決的,歸根結(jié)底,是要社會資源配置使用更加合理,社會發(fā)展更加均衡,只有這樣才能解決春運中的供求矛盾。

  也許我們的春運之旅還不是那么完美,但從漸行漸遠(yuǎn)的春運“抱怨”及越來越舒適的春運歸途中,我們看到了文明前行的力量,聽到了社會和諧的音符,這就足以令人欣慰。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:馮湘尋)

    (本文為網(wǎng)友來稿,不代表中國臺灣網(wǎng)觀點)

[責(zé)任編輯:李杰]

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