“日送千萬”詮釋責任擔當

　　據中國鐵路總公司消息，自2月20日正月初五起至2月27日正月十二，全國鐵路客流連續八天超過1000萬人次。春運27天以來，全國鐵路累計已發送旅客25187.6萬人次，同比增長增加1492.1萬人次，增長6.3%。

　　轉眼間，人們的春運之旅已經從歸途變成了返程，由于學生、務工、探親、旅游等返程客流的相互疊加，今年鐵路春運返程客流激增。面對持續走高的客流出行，鐵路部門如何應對成為了民眾關注的焦點。連日來，鐵路部門不斷增開的旅客列車和及時跟進便民服務，讓返程客流運輸平穩有序，成為了鐵路部門對社會關注的無聲答復。

　　民之所需，力之所向�？土鞲叻鍖τ阼F路部門而言并不是“稀罕事”，但連續多日發送旅客量超千萬人次的情況卻并不常有。為了滿足人們走得了、走得好的出行需求，鐵路部門不斷加大運力投入。據悉，春節期間，沈陽局集團在開行331對圖定列車基礎上，加大運力投入，又增開了44對臨客，投入節后返程運輸的列車達到375對，運力創下該集團公司歷年春運之最，極大地釋放了運輸生產力。鐵路出行之所以能夠受到越來越多人的青睞，正是源于其對于社會需求的一次次傾力供給。

　　民之所求，行之所依。在日發送千萬級的客流高峰中，滿足旅客“走得了”已然不易，但返程路上的旅客卻依舊擁抱了美好的出行體驗。日前有網友表示，“返校之前心驚膽戰，上了車才發現想的太多，根本不可怕嘛”。旅客的出行體驗往往能夠最真實地體現出鐵路服務的優劣。從擔心憂慮到安心乘車，旅客的出行體驗并未受到客流增長的影響，反而在“高峰”之下感受到了鐵路春運的平淡和美好。可以說，為了實現人們“走得好”出行需求，鐵路部門的優質、貼心的服務一直在春運出行路上。

　　春運40年，鐵路一直走在為民服務的路上，可謂步履鏗鏘，弦歌激越。砥礪前行的中國鐵路正在不斷提升旅客出行的獲得感、愉悅感和幸福感，讓旅客感受到處處皆風景，滿滿都是愛。返程路上的人們感受著鐵路春運的變化，享受著更加美好的出行體驗。

　　客流高峰一次次考驗著鐵路的大運能、大運力，“日送千萬”讓人們看到了春運人潮人海運輸的井然有序，也詮釋了鐵路作為國民運輸大動脈的責任擔當。（中國臺灣網網友：馮書浩）

　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）