【2018兩會·改革新征程】“兩會好聲音”解答中國鐵路緣何領跑世界

　　讓中國鐵路“領跑”世界！3月7日，全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福接受記者專訪，回應了社會關注鐵路的眾多熱點問題。（3月7日 新華社）

　　全國兩會期間，全國人大代表、中國鐵路總公司總經理陸東福介紹了中國高鐵下一步的發展新方向。“通過新一代信息技術與高速鐵路技術的集成融合，實現高鐵智能建造、智能裝備、智能運營技術水平全面提升，使鐵路運營更加安全高效、更加綠色環保、更加便捷舒適。”筆者認為，這個發展目標，是基于過去發展歷程的總結，以及對于未來發展目標的清晰認識和自信把握。

　　過去的5年，是中國高鐵從跟跑到領跑實現飛躍的轉折點。“四縱四橫”高鐵網提前建成，營業里程已達2.5萬公里；擁有完全自主知識產權的“復興號”投入使用，越來越多的高科技讓出行更美好。無論是領跑世界的中國速度，還是網絡訂餐的乘車體驗，無不折射著中國高鐵正在越來越多地融入和影響著百姓的日常生活。可以說，高鐵開啟了中國社會的新生活方式，成為了當之無愧的中國名片。

　　這種自信來自于全面自主知識產權積累的發展信心。從中國高鐵發展的第一天起，就一直在不斷的質疑聲中蹣跚前進。通過幾代人的努力，從高鐵一代車型的引進消化，到第二代車型起開始全面形成了中國高鐵的自主創新和知識產權，并通過了歐美等國家的知識產權評估，打破了國外對中國高鐵的技術壟斷。以“復興號”為代表的第三代高鐵列車，展示出了完全具有中國元素和特色的高鐵自主創新發展體系的強大力量，使中國高鐵以堅實的發展基礎和創新動力站在了新的發展起點上。

　　這種自信來源于基于高鐵發展引領世界潮流的底氣。廣闊的中國大地上，東西南北復雜的地理和氣候條件對高鐵的穩定性和易用性帶來了挑戰。在解決這些問題的過程中，大量積累的技術儲備和技術資料，對于解決具有相似、近似地理或氣候條件的國家高鐵發展無疑具有最可靠的借鑒意義。因此，近年來中國高鐵輸出的步伐，集中體現了中國高鐵標準和質量征服世界的氣魄和自信心，科技性、經濟性、易用性成為了中國高鐵開拓新的版圖和市場的致勝砝碼。

　　這種自信更多地展現于高鐵融入百姓生活帶來的旺盛生命力。今日中國高鐵的成就已經打破了人們對于“中國制造”的質疑態度，其植根于百姓需求的可靠性與便利性對于經濟社會的發展也起到了良性的促進作用。可以預見，基于百姓不斷增長的出行需求，迫切需要中國高鐵發展百尺竿頭更近一步，更深更快地擁抱新科學技術浪潮，拓展云計算、物聯網、大數據、5G通信、人工智能等先進技術與高速鐵路技術的集成融合，實現更高層次上的發展提質。筆者相信，更多的科技含量，將帶來更安全更美好的乘車體驗，為中國高鐵發展積累更強大的發展動力，贏得更廣泛的發展支持。

　　中國高鐵過去的成績固然可喜，但更加令人欣賞的是中國鐵路永不停步的奮斗者姿態。立足于中國進入新時代帶來的發展新機遇，筆者相信中國高鐵必將以更加昂揚的姿態領跑世界，用滿滿的自信不斷充實“新四大發明”的內涵，實現“中國制造”向“中國智造”的躍遷。（中國臺灣網網友：黃波）

　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）