4月13日，春雨瀟瀟，給人以清冷的微寒。但濟鐵煤炭運貿(mào)集團淄博分公司的宇峰鐵路貨場上，卻是一派熱鬧繁忙的景象，一排排集裝箱像整齊的士兵，等待著裝車檢閱。而隨著一聲火車氣笛長鳴，一列裝滿集裝箱的專列，緩緩駛出站臺，進(jìn)入鐵路主干線運往全國乃至世界各地。（4月25日 中國經(jīng)濟時報）

　　經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展，從來都不是一朝一夕之功，也不是一蹴而就的事情，惟有厚植于改革，不斷尋求突破，方能結(jié)出累累碩果。濟鐵煤炭淄博分公司與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)聯(lián)手取得的優(yōu)異成績，無疑很好地證明了這一點。

　　惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強，惟創(chuàng)新者勝。有句話講得好：思路決定出路，格局決定結(jié)局。處在經(jīng)濟發(fā)展的時代潮頭，如何打破傳統(tǒng)，形成新思路，找出新辦法，是為經(jīng)濟提速的關(guān)鍵。“鐵老大”與企業(yè)聯(lián)手利用煤礦閑置鐵路線轉(zhuǎn)型物流儲運，投資小，見效快，無疑為企業(yè)帶來了轉(zhuǎn)型發(fā)展的新機遇，自然推動當(dāng)?shù)仄髽I(yè)芝麻開花節(jié)節(jié)高。

　　青山遮不住，畢竟東流去，波瀾壯闊的時代畫卷，總是在偉大變革中舒展的。長久以來，地方企業(yè)專用鐵路線雖然有利于自身貨物運轉(zhuǎn)，但利用率不高，造成資源浪費、性價比偏低的窘境。鐵路部門充分利用“鐵老大”的號召力，吸引社會各企業(yè)廣泛參與，對專運線路進(jìn)行合理分配，統(tǒng)一進(jìn)行管理，當(dāng)了一回好“管家”。不僅避免了資源浪費，還構(gòu)建出新的經(jīng)營模式，更好地促進(jìn)地區(qū)物流服務(wù)升級，真是一舉多得。

　　環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍(lán)天也是幸福。生態(tài)文明建設(shè)關(guān)系人民福祉，良好的生態(tài)環(huán)境是經(jīng)濟和諧穩(wěn)定發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。習(xí)近平總書記曾說過：“綠水金山就是金山銀山，我們既要綠水青山也要金山銀山。”在推動生態(tài)文明建設(shè)的道路上，鐵路作為國企“大戶”當(dāng)然不甘落后，濟鐵煤炭淄博分公司與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)聯(lián)手，是中國鐵路在“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略上不斷探索的一個縮影，我們清楚地看到，高效率、低污染的鐵路運輸正主動挑起貨物輸送的“大梁”，努力讓藍(lán)天更藍(lán)，青山更美。

　　高樓曉見一花開，便覺春光四面來。鐵路部門迎向市場，通過不斷變換思路、積極轉(zhuǎn)型，趟出了許多新路子、好路子，在改革發(fā)展的道路上步步生蓮。所謂“種瓜得瓜種豆得豆”，投入多少誠意，就會收獲多少成果。厚植于改革的鐵路企業(yè)會不斷為人民為社會謀求更大的福祉，讓我們對未來充滿了無限期待。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：龔生輝）

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