“京雄城際”繪就雄安大交通精彩畫卷

　　北京至雄安新區(qū)城際鐵路15日開始鋪軌，預計9月京雄城際與北京大興國際機場將同步開通運營。屆時，旅客搭乘高鐵列車從北京西站出發(fā)到大興國際機場僅需20分鐘。（4月16日人民日報）

　　雄安新區(qū)建設(shè)，是千年大計、國家大事。2017年4月初，中共中央、國務(wù)院印發(fā)通知，決定設(shè)立雄安新區(qū)。北京至雄安新區(qū)城際鐵路是連接北京市區(qū)、北京大興國際機場機場和河北雄安新區(qū)的重要軌道交通線，其正線全長92.4公里，全線設(shè)5座車站。作為承載千年大計運輸任務(wù)、支撐國家戰(zhàn)略的重要干線，北京至雄安新區(qū)城際鐵路對于促進京津冀協(xié)同發(fā)展和支撐建設(shè)雄安國家級新區(qū)都具有著重要的意義。

　　完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進京津冀協(xié)同發(fā)展。雄安站建成投產(chǎn)后，可以實現(xiàn)雄安新區(qū)與北京、天津、保定半小時交通圈，與石家莊1小時交通圈，極大地便利沿線群眾的出行。另一方面，北京至雄安新區(qū)城際鐵路建成后，將實現(xiàn)新區(qū)與全國高鐵網(wǎng)緊密聯(lián)系，進一步完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。在為經(jīng)濟社會發(fā)展、民生改善按下“快進鍵”同時，將促進京津冀協(xié)同發(fā)展，提高新區(qū)對全國的輻射能力。

　　經(jīng)濟要發(fā)展，交通需先行。交通是城鄉(xiāng)發(fā)展的動脈，也是重大的民生工程。就鐵路而言，其既是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是國民經(jīng)濟的大動脈，更是經(jīng)濟社會發(fā)展的“先行官”。要實現(xiàn)筑夢“雄安”的宏偉藍圖，首要的就是要有暢通無阻的通道做保障。換句話說，就是想要“筑巢引鳳”交通必須先行。從這個意義上來講，在如今“大交通”的時代，京雄城際鐵路將為雄安建設(shè)打頭陣，具有著重要的現(xiàn)實意義。

　　凝聚科技之力，建設(shè)交通強國。從時速幾十千米的綠皮火車到時速160千米的“綠巨人”CR200J型牽引動力集中動車，科技進步讓人民群眾的“獲得感”更加實實在在。京雄城際的建設(shè)過程就集中展示了近年來中國高鐵建設(shè)取得的先進成果，比如此次鋪軌就首次采用我國自主研發(fā)的“北斗”定位系統(tǒng)。先進技術(shù)在高鐵建設(shè)中的廣泛應(yīng)用，在帶來工程質(zhì)量質(zhì)的飛躍同時，也將為建設(shè)交通強國提供有力支撐。

　　建設(shè)交通強國，鐵路人一直在努力。北京至雄安新區(qū)城際鐵路鋪軌，也將為中國鐵路發(fā)展注入新的動力。在新時代的坐標點上回望，可以發(fā)現(xiàn)新中國成立以來我國鐵路路網(wǎng)越織越密，運行速度越來越快。目前我國高鐵運營里程超2.9萬公里，約占世界高鐵總里程的2/3，穩(wěn)居世界第一。筆者相信，在鐵路人的努力下，不久的將來“交通強國”必將會從夢想照進現(xiàn)實，進一步提升人民群眾的獲得感、幸福感、自豪感。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：張中卓）

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