俗話(huà)說(shuō)，我的地盤(pán)，我做主。言意雖略顯“霸氣”，但也體現(xiàn)出當(dāng)下人們?cè)谧非竺篮眯腋Ｉ�活中的一種向往。正如日前，首批由中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司提供的定制化“研學(xué)專(zhuān)列”由延吉西站駛出開(kāi)往長(zhǎng)春。所謂“定制化”，便是乘車(chē)人數(shù)、車(chē)輛類(lèi)型、座位類(lèi)型、發(fā)車(chē)時(shí)間、經(jīng)停車(chē)站等都可以由旅客提出定制需求，真正實(shí)現(xiàn)了旅客的“我的旅途，我做主”。

　　“定制”，已然成為當(dāng)前鐵路服務(wù)中一項(xiàng)極為貼民的創(chuàng)新舉措。就近年來(lái)看，鐵路部門(mén)在打造“鐵路+旅游”品牌服務(wù)中，會(huì)根據(jù)游客出行需求、季節(jié)特點(diǎn)、地域特色、節(jié)日文化等不斷推出適時(shí)、適季、適節(jié)的線(xiàn)路以供游客選擇；在加快貨運(yùn)改革中，由推行“門(mén)到門(mén)”、“戶(hù)到戶(hù)”打造一條龍服務(wù)，再到樹(shù)立起“一戶(hù)一策”的原則，體現(xiàn)出鐵路部門(mén)“視民心為己心”的發(fā)展追求。

　　發(fā)展有追求，行動(dòng)有方向。堅(jiān)持“人民鐵路為人民”的初心不改，充分滿(mǎn)足人們出行、運(yùn)輸需求一直是鐵路發(fā)展的重要目標(biāo)。單就此次推出“定制列車(chē)”來(lái)看，除了可以定制列車(chē)開(kāi)行時(shí)間、終到站、運(yùn)行區(qū)間外，沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司還可根據(jù)主辦方提出的需求提供餐車(chē)、多功能娛樂(lè)車(chē)等個(gè)性化、定制化服務(wù)，切實(shí)以“任性”打破傳統(tǒng)的“單調(diào)式”乘車(chē)，豐富了旅客的旅客生活，也提升了旅客出行的幸福感和愉悅感。

　　從著力滿(mǎn)足人們“走得了”，到推動(dòng)旅途走出美好體驗(yàn)，“定制式”服務(wù)直接地打通了旅客與鐵路之間的信息溝通渠道，在準(zhǔn)確掌握旅客出行動(dòng)態(tài)及需求的同時(shí)，更進(jìn)一步擴(kuò)展了旅客出行的自主選擇空間。可以說(shuō)，隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展，百姓在出行時(shí)對(duì)交通服務(wù)的需求已呈現(xiàn)出多樣化、個(gè)性化、定制化等特點(diǎn)。而創(chuàng)新既是企業(yè)生存的滋養(yǎng)，也是發(fā)展的動(dòng)力和源泉。正因此，確保供需平穩(wěn)的關(guān)鍵，便在于能夠隨時(shí)掌握人們需求動(dòng)態(tài)，善于發(fā)掘自身潛能，鐵路則讓人們看到了這種敢于推陳，勇于創(chuàng)新的發(fā)展態(tài)度。

　　自鐵路部門(mén)邁入市場(chǎng)化發(fā)展道路，百姓的出行亦隨之發(fā)生著翻天覆地的變化。從推行電話(huà)、互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP等購(gòu)票服務(wù)，到提供就餐區(qū)、母乳區(qū)、兒童區(qū)、重點(diǎn)旅客服務(wù)區(qū)等多項(xiàng)服務(wù)區(qū)域；從完善殘疾人綠色通道、無(wú)障礙衛(wèi)生間等相關(guān)設(shè)施，到依托“互聯(lián)網(wǎng)+”打造高鐵訂餐平臺(tái)等等，各類(lèi)人性化的服務(wù)盡顯鐵路部門(mén)創(chuàng)新實(shí)干、服務(wù)為民的新思路，新作為，如今讓旅客真正實(shí)現(xiàn)“當(dāng)家作主”更展現(xiàn)出鐵路部門(mén)積極迎合市場(chǎng)需求，在“以人為中心”的發(fā)展重心上的不斷探索與實(shí)踐。

　　“思民者，行于民事；親民者，近于民心。” 新中國(guó)成立70年，中國(guó)鐵路發(fā)生翻天覆地的變化，亦推動(dòng)著民生足下的不斷變遷，這是鐵路發(fā)展成果的折射，帶有著一份對(duì)于承諾的執(zhí)著，流露著一份為民的情懷。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友 宋文強(qiáng)）