作為一條穿越江西腹地的南北大通道，昌贛高鐵不僅串起沿線美麗的風景點，而且在建設中積極踐行“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，注重生態系統保護與修復，成為打造美麗中國“江西樣板”的生動實踐。

　　昌贛高鐵開通，為贛鄱大地注入新動能，為完善“八縱八橫”高速鐵路網添加重要一筆。昔日京九鐵路作鋪墊，二十三載把高鐵夢圓，如今老區人民的期盼化作現實，贛南跨進高鐵時代駛入發展快車道。

　　昌贛高鐵有紅色元素。英雄城南昌是起點，一路向南經過吉安、興國、萬安等革命老區，串聯起人民軍隊、中國革命和共和國三個“搖籃”。抵達贛州后，無縫對接贛瑞龍鐵路，拉著“中央紅軍出發地”于都、“紅都”瑞金等地融入全國高鐵網。

　　昌贛高鐵有金色元素。“興國彎”將“將軍縣”納入高鐵版圖；結束了萬安不通火車、吉安市不通動車的歷史；“環贛閩動車圈”成形，繪就閩贛兩省共同快速發展的“同心圓”。

　　昌贛高鐵有古色元素。因“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”而名垂千古的南昌，因“郁孤臺下清江水，中間多少行人淚”而引發思古之幽情的千年宋城贛州，有“天下進士半江西，江西進士半吉州”之譽的吉安，沿線城市曾有歐陽修、楊萬里、文天祥、辛棄疾、蘇軾、解縉、王陽明等文人名士駐留。

　　2015年3月6日，習近平總書記在全國兩會上參加江西代表團審議時指出，“環境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸�！薄耙�像保護眼睛一樣保護生態環境，像對待生命一樣對待生態環境”。要走一條經濟發展和生態文明相輔相成、相得益彰的路子，努力打造生態文明建設的“江西樣板”。

　　江西是首批國家生態文明試驗區，而綠色元素是昌贛高鐵所有色彩元素的底色。為了保護沿線生態環境，堅持貫徹綠色發展理念，鐵路建設者們牢記習近平總書記關于打造美麗中國“江西樣板”的殷殷囑托，以高度的政治責任感和使命感，在生態文明建設上集思廣益，做出以下種種努力。

　　設計之初考慮繞避生態保護區和風景名勝區；積極避占公益林和基本農田切實保護國家耕地資源；嚴把建設用水處理關；建線前的荒山，建線過程中的棄土（渣）場，線建成后“變身”綠化帶、良田、茶林……都是鐵路生態文明建設的一個個生動注腳。即使不去沿途的名勝古跡，透過高鐵窗外觀賞沿途的油菜花、稻田，也能感受到春天的韻味、秋天的豐碩。

　　這條全長四百多公里的高鐵線，讓“英雄城”“千年宋城”牽手。這條貫穿贛南的通道，不僅將贛南地區的人文與自然景觀更加積聚成群，而且省內“兩小時經濟圈效應”將在未來能以一張卡游遍昌吉贛三地，三地居民將可以乘著高鐵“一卡游遍三市”，“四小時經濟圈效應”將吸引毗鄰的長三角、珠三角地區客流。往深處看，這條高鐵深入了贛南文化的腹地，讓江右文化更加完美地在世人面前展示，進一步完整呈現出一個人文江西、綠色江西、紅色江西、自然江西。

　　隨著13條新線的陸續開通，中國高鐵里程將突破3.5萬公里。高鐵線在不斷延伸，綠色發展理念需始終堅持，嚴守環保生態線才是“合格線”的底線。路隨景移，人在一幅幅畫中穿梭，讓神州大地路景交融、相得益彰，成為新時代中國發展宏圖中的最美圖景。（中國臺灣網網友：洪亮）

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