馬蕭的“行政院長”篤定由東吳大學(xué)校長劉兆玄出任。劉校長的學(xué)、資歷都相當(dāng)傲人，加拿大多倫多大學(xué)化學(xué)博士，曾任臺灣“清華大學(xué)”校長、“行政院副院長”、“交通部長”、“經(jīng)建會”主委等臺當(dāng)局要職。尤其重要的是他與馬英九曾同時在連戰(zhàn)“內(nèi)閣”中共事，二人理念相近，對國民黨黑金政治極為痛恨，相繼因為得罪利益集團而離開連“內(nèi)閣”，但兩人建立了濃厚的友誼。這次競選劉校長在幕后策劃良多，功不可沒。蕭萬長任“行政院長”時，特別請劉兆玄做他的“副院長”，倚為左右手。如今馬蕭劉結(jié)成政壇鐵三角，合作無間，有卷起袖子大干一場的架勢，大家都很看好，期望甚殷。
　　
　　馬蕭一直以劉兆玄為“閣揆”的第一人選，除了相信他的能力與操守之外，另外一個重要因素是因為劉校長十分熟悉“行政院”的運作。他們曾經(jīng)顧慮到劉兆玄是外省人，最后決定不再被省籍問題所牽絆。馬蕭在競選期間一直有句口號：“馬上好！”當(dāng)選后小馬哥也說上任之后沒有蜜月期，馬上要拿出政績來，因為老百姓已等得太久，苦日子再也撐不下去了。媒體紛紛猜測劉“內(nèi)閣”的部會負(fù)責(zé)人名單，是臺灣最熱門的游戲。大局已定，可以預(yù)期的是新“內(nèi)閣”人選以財經(jīng)專才為重，駕輕就熟立刻要將這具龐大生銹的行政機器運作起來，務(wù)求在最短期間出成績。但是如今百廢待舉，最緊要的、短期內(nèi)最能見到成效的業(yè)務(wù)是什么呢？

　　蕭萬長在接受某報刊專訪時表示，上任后三大經(jīng)濟優(yōu)先施政目標(biāo)為：穩(wěn)定物價、擴大內(nèi)需和吸引大量外資導(dǎo)向長期在臺灣投資。人人都感受到近兩個月來物價飛漲的切膚之痛，“主計處”公布的3月份物價概況，消費者物價指數(shù)較之去年同期上漲了3.96%。扁政權(quán)自去年底執(zhí)意凍結(jié)油價，連帶著瓦斯、電力等民生必需的能源，都蓄勢待發(fā)，要等到5月20日之后一律調(diào)漲，而且希望能一次到位漲足。到時候勢必帶動其他物價的波動，這一波的漲幅恐怕會相當(dāng)驚人。

　　新當(dāng)局立刻要面對這個沖擊，這也無可奈何，馬蕭當(dāng)局必須要概括承受扁政權(quán)遺留下來的一切惡果。好日子不會馬上出現(xiàn)，更困難更艱苦的日子反倒會立即到來。有關(guān)擴大內(nèi)需，蕭萬長提出了“愛臺十二建設(shè)”，具體計劃如何落實，經(jīng)費要從哪里籌措，也不可能在短期內(nèi)見到答案。吸引外資來臺做長期投資，則更應(yīng)當(dāng)列入當(dāng)局的遠(yuǎn)期目標(biāo)，兩三年之內(nèi)如果能見到些許成績，就算十分成功了。因為外資已經(jīng)被扁出爾反爾，以政治蹂躪經(jīng)濟的游戲給嚇破了膽。單就核四廠的行行止止，除了浪費臺灣人民數(shù)百億稅金之外，更令眾多國際大企業(yè)裹足不前，長年持觀望態(tài)度，質(zhì)疑臺灣當(dāng)局的誠信，前后任政權(quán)究竟有沒有延續(xù)性？建立信譽，通常要花上數(shù)十年的工夫，因為一時沖動大神附體，讓荒謬的意識形態(tài)來決定重大經(jīng)濟政策，外間信譽便于一夕之間完全毀滅，再想修復(fù)談何容易？老蕭提出來的這三項優(yōu)先經(jīng)濟施政目標(biāo)，都是任重而道遠(yuǎn)的艱巨任務(wù)，立刻見到成效的可能性不高。

　　最有希望在短期內(nèi)見到成績的，是兩岸直航包機和開放大陸游客觀光。馬蕭早開出支票，7月初直航包機就要起飛，時間的壓力很大。大家最關(guān)心的是，直航包機的前置作業(yè)落實了嗎？辦理包機甚有經(jīng)驗的國民黨“立委”蔣孝嚴(yán)撰文指出，直航包機沒有將貨運包機列入，殊為不合理，因為兩岸的貨運直航其實比客運更加迫切。直航包機正常化了之后，主要的載客對象除了臺商之外，還應(yīng)當(dāng)有大陸的旅行團，如此才真正能對臺灣的經(jīng)濟，產(chǎn)生快速復(fù)蘇的作用。但是大陸旅游團來臺的相關(guān)辦法，似乎還沒有進入?yún)f(xié)商階段。當(dāng)然，不在其位不謀其政，一切要等到“5·20”以后才能開始和對岸談，時間更加緊迫。

　　就像一位曠課過多的學(xué)生，未來的臺灣當(dāng)局有太多功課要補。

　　（作者曾任臺灣《聯(lián)合晚報》主筆 《中國時報》專欄作家）