12月21日，國際電信標準組織3GPP，發(fā)布了全球第一個可以商用部署的第五代動通訊（5G）技術標準。引人關注的是，中國大陸最大的電信運營商——中國移動，是這項標準協(xié)議唯一的報告人和主編者。臺灣《中國時報》今日發(fā)表臺灣文化大學臺灣發(fā)展與大陸研究所教授兼代理所長龐建國的評論文章指出，物聯(lián)網的時代即將開啟，接受“九二共識”，攜手同行，臺灣會有機會在物聯(lián)網的無窮商機中借大陸的騰飛之勢而起。否則，盡管只是一灣窄窄的海峽，臺灣恐怕很難掙脫得掉的命運是：繁榮興盛在那頭，蕭條低迷在這頭。

　　評論摘編如下：

　　12月21日，國際電信標準組織3GPP，發(fā)布了全球第一個可以商用部署的第五代動通訊（5G）技術標準。引人關注的是，中國大陸最大的電信運營商——中國移動，是這項標準協(xié)議唯一的報告人和主編者。在此之前，浙江烏鎮(zhèn)召開的第四屆“世界互聯(lián)網大會”上，華為科技推出的5G端到端預商用系統(tǒng)，才剛剛獲得“世界互聯(lián)網領先科技成果獎”。這兩個事件意味著說，在未來的5G布局里，中國大陸將是實實在在的領航者，并因而成為物聯(lián)網時代不折不扣的領頭羊。

　　取得先占先贏優(yōu)勢

　　在第一代和第二代移動通訊時期，大陸都只是追隨者，采用歐洲制定的標準，支付相關專利費用。從第三代移動通訊（3G）開始，大陸自行研發(fā)的TD-SCDMA加入了戰(zhàn)場，但技術能量尚遜于歐洲的WCDMA和美國的CDMA2000。受命布建TD-SCDMA的中國移動，還為此損失了不少利潤。當時，包括大陸本身的有些業(yè)者和專家，私底下也不甚看好大陸在移動通訊技術標準領域的前景。

　　可是，借由3G的練兵，大陸積累經驗，提升能力，得以在目前正夯的4G標準中，以TD-LTE和歐洲標準演進出來的FDD-LTE分庭抗禮。再從既有基礎出發(fā)，在5G的研發(fā)上取得了領先地位。大陸曾經有個說法是，在3G的時代，要三分天下有其一；4G的時代，要二分天下有其一；5G的時代，則要三分天下有其二。現在看來，這個雄心并不虛妄。

　　事實上，為了有效地互聯(lián)互通，5G標準已經不再分什么歐規(guī)、美規(guī)或中規(guī)，而是有本事的業(yè)者在全球統(tǒng)一的標準專利池里競逐，誰的方案好或技術強，就進入專利池里卡位。由華為和中國移動領軍的大陸團隊，已經拿出具體成果向世人宣示，中國大陸將率先進入5G的商用，借由系統(tǒng)整合與平臺運營，開啟物聯(lián)網的時代，取得先占先贏的優(yōu)勢。

　　5G的技術標準是建構物聯(lián)網的關鏈要素，和物聯(lián)網有關的各種應用想象，都必須靠這種速度快、流量大、時延低的傳輸技術來實現。同時，誰能率先開展物聯(lián)網的使用，誰就能領先取得數據，喂養(yǎng)相關的大數據、云計算和人工智能等等，讓平臺運行和應用發(fā)揮不斷精進，形成越來越高的技術門坎。

　　正是從物聯(lián)網這種“先占先贏，強者恒強”的特性出發(fā)，我們看到了兩岸之間彼長此消的明顯跡象。別的不說，就以蔡當局“5＋2產業(yè)創(chuàng)新計劃”中，被視為旗艦的“亞洲·硅谷”而言，這個號稱要打造臺灣物聯(lián)網產業(yè)基地的計劃，竟然沒有任何與大陸互聯(lián)網產業(yè)交流合作的打算。把最方便、最豐沛的活水擋在門外，這種關起門來自嗨的“產業(yè)創(chuàng)新”，除了曝露綠營執(zhí)政意識型態(tài)掛帥的偏狹之外，看不出有什么值得期待的前景。

　　跨海搭橋借機騰飛

　　技術進步是產業(yè)發(fā)展最根本的動能，當大陸借由先天的規(guī)模優(yōu)勢和后天的人才培養(yǎng)不斷成長突破的時候，只隔著一道海峽的臺灣，可以敞開心胸、跨海搭橋，也可以自我封閉、望洋興嘆。問題就在如何定位自己，看待對岸。

　　物聯(lián)網的時代即將開啟，接受“九二共識”，攜手同行，臺灣會有機會在物聯(lián)網的無窮商機中借大陸的騰飛之勢而起。否則，盡管只是一灣窄窄的海峽，臺灣恐怕很難掙脫得掉的命運是：繁榮興盛在那頭，蕭條低迷在這頭。