汪毅夫：再談科舉制度之剎車與慣性

　　汪毅夫。（香港中評社資料圖）

　　香港中評社11日發(fā)表廈門大學(xué)臺灣研究院講座教授、全國臺灣研究會副會長汪毅夫文章，以下為內(nèi)容摘編。

　　我在中國評論新聞網(wǎng)寫了《科舉制度之剎車與慣性》后，還有話說、還剎不住車呢。我想補(bǔ)充談臺灣的情況。

　　王松《臺陽詩話（1905）記：“今人之所重者，惟科名而已。世俗混稱科名為功名，甚而捐納、保舉，凡有服官服者，皆以功名中人目之。功名、功名，最足以炫耀于庸耳俗目之場。吾臺改隸（按，指1895年臺灣淪于日人之手），已經(jīng)十載，國籍雖異，而習(xí)氣猶存，寄金捐官者不乏其人。故每遇慶賀、祭禮，紅帽、黑鞋，漢官之威儀依然如在也”。清廷于1905年宣布罷廢科舉后，大陸納金捐官之風(fēng)更盛。臺灣則是自1895年被日人侵占、無科舉一途，加上日人阻撓、隔海路遠(yuǎn)，“納金”改為“寄金”，而“寄金捐官者不乏其人”也。另外，遇福建鄉(xiāng)試之年，常有臺灣秀才渡海與試的事兒發(fā)生。如1897年，福建舉行丁酉科鄉(xiāng)試，臺灣新竹秀才鄭鵬云因受日人阻撓，不得渡海與試，憤而作詩曰：“踏遍槐黃跡已陳，磨穿鐵硯暗傷神。功名有份三生定，世事如棋一局新。五度秋風(fēng)曾老我，三分明月正懷人。瀛東多少觀光客，桂籍留名話夙由”。從詩中看，瀛東（臺灣）還有許多不得與試無奈且做壁上觀的秀才。1903年，鄭鵬云偕同堂弟鄭養(yǎng)齋終于沖破日人阻撓渡海參加了福建癸卯科鄉(xiāng)試。臺灣進(jìn)士丁壽泉之子丁茂錫也有渡海與試“被日人驗(yàn)舟驅(qū)回”的遭遇。

　　日人當(dāng)據(jù)臺之初已意識到“持有舊政府（按，指清廷）之學(xué)位（舉人、貢生、秀才等）者，全省尚存不少。渠輩費(fèi)多年努力而獲得之學(xué)位，在新生臺灣（按，指日據(jù)臺灣）等于一片廢紙而無何價(jià)值。故其不平不滿，實(shí)有難于掩蔽者。彼輩既為地方指導(dǎo)者，識具有相當(dāng)勢力，漠然置之不理，洵為不可忽識之一大問題也”。日據(jù)臺灣當(dāng)局采取了頒發(fā)“紳章”等“優(yōu)遇具有學(xué)識資望者之途”，卻完全不敵科舉制度的魅力，科舉制度在臺灣的慣性持續(xù)了10年以上。