中新社福州一月十二日電(記者 孫賢迅)與臺(tái)灣隔海相望的福建，已成為大陸對(duì)臺(tái)通航模式最多、客貨往來最頻繁的主要通道和前沿平臺(tái)。
福建省交通廳副廳長馬繼列今日在此間透露，近五年，福建沿海與臺(tái)灣地區(qū)海上直航客運(yùn)量突破二百六十萬人次、貨運(yùn)量突破五百三十萬噸，福州港、廈門港對(duì)高雄的集裝箱班輪試點(diǎn)直航共運(yùn)送集裝箱五百零八萬標(biāo)箱。福建沿海與臺(tái)灣地區(qū)海上直航航線成為兩岸最省錢、最便捷的黃金通道。
目前福建對(duì)臺(tái)灣本島及金門、馬祖、澎湖地區(qū)有三種海上直航方式：福州、廈門兩港與臺(tái)灣高雄港之間兩條海峽兩岸集裝箱班輪直航航線；福建沿海福州、廈門、泉州三市與金門、馬祖間三條定期客運(yùn)班輪航線；福建沿海福州港、廈門港、漳州港、泉州港、寧德港、莆田港六港與臺(tái)灣金門、馬祖、澎湖三大離島間開通的十三條不定期散雜貨航線。
馬繼列透露，今年福建將密切兩岸交流，重點(diǎn)推動(dòng)泉州港圍頭港區(qū)、漳州港東山港區(qū)成為對(duì)臺(tái)貨運(yùn)口岸，廈門港招銀港區(qū)成為對(duì)臺(tái)客運(yùn)口岸，寧德港城澳港區(qū)成為對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭；爭取大陸船舶進(jìn)入澎湖，推動(dòng)臺(tái)灣地區(qū)特別是金門、馬祖、澎湖的船公司在福建設(shè)立分公司，享受減免兩稅的優(yōu)惠政策。(完)
