新華網(wǎng)臺北12月14日電（記者 趙博 陳斌華）兩岸平日包機將于15日啟動。“從訂座情況看，平日包機開通第一周，到上海和杭州的航班都是客滿，北京方向的航班也達到了九成左右的上座率。”臺灣華航發(fā)言人陳鵬宇說。
記者從臺灣“民航局”獲悉，兩岸客運包機將有臺灣5家航空公司與大陸9家航空公司飛航，其中除四川航空、山東航空公司尚處于籌備階段擬稍后再申請飛航外，兩岸航空公司于12月15日至21日首周共申請飛航101班包機，該局已予以核準。
“盼了這么多年，終于夢想成真。”臺灣復興航空公司總經(jīng)理田地在此間接受新華社記者采訪時，神情興奮地說。他表示，由于受到高速公路、高速鐵路和臺商外移的影響，臺灣航空公司島內(nèi)線業(yè)務嚴重萎縮，兩岸平日包機的開通，盤活了閑置的機隊，有助于航空業(yè)者抵抗世界金融危機的沖擊。
“金融危機對于臺灣電子產(chǎn)業(yè)影響深重，進而影響到主要靠運輸精密電子產(chǎn)品的航空貨運業(yè)。”陳鵬宇說，“兩岸貨運包機的開通不僅能幫助臺灣的電子企業(yè)更好地聯(lián)通大陸市場，對于舒緩航空公司的經(jīng)營壓力，也有很大幫助。”
他表示，大陸是正在崛起的新興經(jīng)濟體，直航有助于臺灣充分利用大陸經(jīng)濟增長的養(yǎng)分，吸引更多歐美企業(yè)由臺灣“進軍”大陸，轉(zhuǎn)型成為“亞太營運中心”。“無論是客流往來還是貨物運輸，實現(xiàn)兩岸直航對于臺灣的重要程度，都不言而喻。”他說。
“在吸引大陸觀光客來臺的部分，兩岸直航無疑為臺灣旅游業(yè)打下一劑強心針。”田地說，“周末包機的時候，大陸觀光客只能在周末進出，行程安排受到很大影響。現(xiàn)在實現(xiàn)平日包機，就有了更多自由度。”
根據(jù)《海峽兩岸空運協(xié)議》，兩岸雙方同意盡可能在協(xié)議實施半年內(nèi)，協(xié)商完成兩岸定期航班的安排。對此，陳鵬宇表示，全面落實兩岸空運直航，才能充分發(fā)揮直航的經(jīng)濟效益，這是島內(nèi)民航業(yè)者的期盼，相信也為大陸民航業(yè)者所樂見。“衷心希望兩岸開通定期航班的這一天，能夠早日來到！”
