報道稱，臺灣長榮海運一艘原本行駛境外航運中心的立烈輪，上月底向大陸及臺灣提出航線申請，從高雄、臺中直航廈門，貨柜船為1,296TEU（20呎標準柜），已于上周獲許可。
萬海航運為搶進兩岸航運市場，采取兩岸航商共同攜手合作的方式，最近與大陸洋浦中誠聯(lián)合航運公司共享艙位，開航華南航線，停靠汕頭、深圳、黃浦及高雄等港口。臺航商指出，兩岸直航后，運價殺得很兇，尤其以上海華中、華東市場競爭最為激烈，這次長榮及萬海布局的新航線皆以華南為主。（易木）
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