中新社福州二月十一日電 (記者 羅欽文)兩天后的十三日，臺灣嘉義天后宮組織的四百余媽祖信眾將從布袋港出發(fā)，包乘客輪直航福建莆田湄洲島，與另一路媽祖信眾二百多人會聚媽祖祖廟謁祖進香。
不同于以往繞道馬祖、金門等處駛往大陸，此次臺灣客輪將是首次從臺灣本島直航大陸。隨著兩岸“大三通”的基本實現(xiàn)，福建沿海港口成為海峽兩岸經(jīng)貿(mào)合作與人員往來的重要口岸，閩臺交流合作積極推進，兩岸客貨往來進一步增加。
福建應此發(fā)揮閩臺“五緣”優(yōu)勢，積極拓展與臺灣地區(qū)直接往來的范圍和層次。新近出爐的《福建省沿海港口布局規(guī)劃》提出，加強口岸基礎設施和交通網(wǎng)絡建設，做好海上直航工作，布局對臺客運郵輪及滾裝運輸系統(tǒng)。
據(jù)了解，福建將在沿海與金馬澎間海上客運直航的基礎上，以廈門港、福州港、泉州港為布局重點，沿海其它港口根據(jù)兩岸交流需求開展不定期對臺旅客運輸。同時，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，以廈門港、福州港為布局重點，爭取開通廈門、福州直達臺灣本島的郵輪客運航線。
對臺滾裝運輸方面，福建將著力發(fā)展海峽客貨滾裝運輸，力爭沿海與臺灣本島及金馬澎地區(qū)的機動車能夠參照港澳模式進出兩岸，兩岸道路運輸以滾裝運輸方式開通“閩臺水陸直通聯(lián)運”的貨運“直通車”業(yè)務。在《福建省沿海港口布局規(guī)劃》中，福建確立對臺滾裝運輸系統(tǒng)主要依托福州、廈門、泉州三大中心城市，以廈門港、福州港、泉州港為布局重點，逐步形成閩臺海峽滾裝運輸?shù)娜齻�主通道。
據(jù)悉，福建計劃今年起至二0一二年投資五百億元人民幣，發(fā)展沿海港口與臺灣主要港口之間海上集裝箱班輪雙向航線、海峽客貨滾裝和散雜貨不定期雙向航線；加快改造福州、廈門、泉州對臺滾裝碼頭，引導省內(nèi)外航運企業(yè)合作經(jīng)營閩臺兩岸滾裝直航航線，力爭今年投入一至二艘滾裝船在福州港、廈門港與高雄港、基隆港、臺中港間試運營。(完)
