新華網(wǎng)北京／臺北９月１７日電 （記者 趙博 賈遠錕 陳鍵興） 臺灣經(jīng)濟主管部門日前審議通過上海航空公司和一家北京網(wǎng)絡公司的赴臺投資案。至此，已有１０家大陸企業(yè)獲準赴臺投資。頗為引人注目的是，這其中航空公司占到８家。
“得知獲批在臺灣開設分公司，我們真的很開心。”上海航空的一位負責人說：“這意味著可以直接在島內(nèi)銷售客運機票、聯(lián)絡貨運業(yè)務，以及提供更多種類的航班服務，對公司的運營將帶來極大便利。”
根據(jù)臺灣有關方面的規(guī)定，辦事處只能從事保障類業(yè)務，分公司則可以從事包括票務營銷等在內(nèi)的經(jīng)營類業(yè)務。
８月１３日，中國國際航空公司和南方航空公司同時將設在臺灣的辦事處升格為分公司。僅僅相隔６天，深圳航空公司也在臺灣開設分公司。
“分公司掛牌以來，極大便利了兩岸空中定期航班的飛航工作，能夠更有效地保障航班安全和服務品質，也為在島內(nèi)建立票務銷售體系提供了條件。”國航臺灣分公司總經(jīng)理張允說。
東方航空、海南航空、廈門航空、山東航空和上海航空，也正積極籌備設立分公司的事宜。上海航空表示，從獲批到正式成立只需大約１個月的時間。
“兩岸實現(xiàn)直航、旅游持續(xù)升溫，造成迫切的市場需求，是航空公司成為最早一批進駐臺灣的大陸資本的主要原因。”天津南開大學臺灣經(jīng)濟研究所所長曹小衡說。
今年６月３０日，臺灣經(jīng)濟主管部門公布“陸資來臺投資許可辦法”，開放制造業(yè)、服務業(yè)和公共建設三大類１００項產(chǎn)業(yè)，并宣布開始受理陸資赴臺投資，或在臺設立分公司、辦事處的申請。
曹小衡指出，其他產(chǎn)業(yè)或因合作契機不夠成熟，或因需要較長時間“踩點”觀察，目前的“入島”效應并不明顯。近半年來，陸續(xù)有包括中國移動、全聚德在內(nèi)的多家大陸企業(yè)到對岸開展實質性接觸，“這些先行者的想法與做法顯示了陸資赴臺的市場前景和合作方向”。
臺灣輿論普遍認為，旅游業(yè)、餐飲業(yè)和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，將成為下一波陸資赴臺風潮的引領者，而金融業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)則是開放合作呼聲最高的產(chǎn)業(yè)。《遠見》雜志８月份的調查顯示，５２．７％的島內(nèi)企業(yè)有意愿和大陸資本合作，４０．５％的企業(yè)對當局“松綁”陸資赴臺表示滿意。
島內(nèi)業(yè)務的擴展引發(fā)大陸各大航空公司“招聘”熱潮。今年１月，南航首度招募臺籍員工，在臺掀起應征潮。此后，國航、東航相繼表示將招聘臺籍員工，且規(guī)模更大。
“分公司實現(xiàn)在地化經(jīng)營，能創(chuàng)造大量就業(yè)機會，對提升臺灣較為低迷的就業(yè)率，具有極大幫助。”曹小衡說：“這是陸資赴臺帶來的‘雙贏’成果，將有力推動兩岸經(jīng)貿(mào)交流和兩岸關系的良性發(fā)展。”
臺灣經(jīng)濟學者林建甫表示，兩岸合作是未來的必然趨勢，陸資赴臺投資“有助于充裕臺灣產(chǎn)業(yè)資金及活絡金融市場，擴大兩岸產(chǎn)業(yè)合作的領域，讓投資人對臺灣市場更具信心”。
