據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道,臺(tái)灣高鐵財(cái)改案未過(guò)關(guān),“交通部”已為因應(yīng)高鐵破產(chǎn)走向當(dāng)局收買(mǎi)做準(zhǔn)備。根據(jù)高鐵局估算,所有高鐵股東都血本無(wú)歸。

　　“交通部”預(yù)期3、4月,高鐵公司因特別股官司訴訟問(wèn)題造成破產(chǎn)、違約,“交通部”必須依合約強(qiáng)制接管及收買(mǎi)。

　　至于收買(mǎi)高鐵的費(fèi)用,須依鑒價(jià)結(jié)果而定,“交通部高速鐵路工程局”依去年6月底,高鐵賬面值估算,價(jià)值約3861億(新臺(tái)幣,下同)。

　　至于收買(mǎi)高鐵的經(jīng)費(fèi),高鐵局建議設(shè)立基金向銀行貸款,由未來(lái)接續(xù)營(yíng)運(yùn)的機(jī)構(gòu)繳交權(quán)利金償還。

　　高鐵局說(shuō),當(dāng)局支付的收買(mǎi)費(fèi)用,必須要先償還銀行貸款、履約保證金,還要付可資本化財(cái)務(wù)成本及應(yīng)給當(dāng)局1053億元的反饋金,實(shí)際上不足金額超過(guò)1100億元,這還不包括造成當(dāng)局損害的賠償金額,所有原始股東、特別股股東及6萬(wàn)名小股東,全部都血本無(wú)歸,拿不回一毛錢(qián)。